【監(jian)理風采】

瓜州縣柳溝至(zhi)縣城天然氣(qi)管網及門(men)站建設項目

    一、工(gong)程概況(kuang)

瓜州縣柳溝至縣城天然(ran)氣管網及門(men)站建設項(xiang)目為城市燃(ran)氣輸配(pei)系統(tong)工程，由主(zhu)線路(lu)(lu)和鐵(tie)路(lu)(lu)穿越兩個(ge)標段構(gou)成。埋(mai)地管道全長(chang)80公里(li)。管(guan)線自昆侖(lun)燃(ran)氣(qi)(qi)瓜州天然(ran)氣(qi)(qi)門(men)站(zhan)接(jie)出接(jie)至(zhi)(zhi)柳(liu)溝(gou)新建(jian)工藝(yi)區進入北大橋工業園區調(diao)壓(ya)(ya)(ya)站(zhan)，經調(diao)壓(ya)(ya)(ya)站(zhan)調(diao)壓(ya)(ya)(ya)后分兩路(lu)(lu)，一(yi)路(lu)(lu)接(jie)至(zhi)(zhi)北大橋工業園區管(guan)網，一(yi)路(lu)(lu)接(jie)至(zhi)(zhi)瓜州縣城天然(ran)氣(qi)(qi)管(guan)網。高(gao)壓(ya)(ya)(ya)A燃(ran)氣(qi)(qi)管(guan)道段(duan)58.5km。管(guan)道壓(ya)(ya)(ya)力為4.0Mpa，采用DN300的鋼管(guan)。次高(gao)壓(ya)(ya)(ya)A級燃(ran)氣(qi)(qi)管(guan)道段(duan)14.02km，采用DN300～DN200鋼管(guan)，接口處設計壓(ya)力為1.6MPa，操作(zuo)壓(ya)力為1.0～1.4MPa。中(zhong)壓(ya)A級燃氣管道段7.49km，接口(kou)點設計壓(ya)力(li)為0.4MPa，操作壓(ya)力(li)為0.2～0.36MPa，采用De250的PE管(guan)道。場站(zhan)工程設置站(zhan)房1座(zuo)(zuo)、調壓站(zhan)1座(zuo)(zuo)。

主線(xian)路(lu)的場站部分柳溝新(xin)建(jian)工(gong)藝區－站房、新(xin)建(jian)1#閥室、新建2#閥室、北大橋(qiao)調(diao)壓站-站房于10月26日(ri)完成(cheng)竣工驗(yan)收。主線路80公里燃(ran)氣管道已建成(cheng)并順利(li)通氣。

鐵(tie)路穿越(yue)段穿鐵(tie)定向鉆工程(cheng)涉及蘭新客專、蘭新線、敦煌(huang)線、柳紅(hong)鐵路(lu)及其輔助鐵路(lu)。穿鐵工程于11月14日完成竣工驗收。

二、工程(cheng)特點(dian)

本(ben)工程是瓜州縣政府的民(min)(min)生工程，項(xiang)目建(jian)成后(hou)，將解決(jue)北(bei)大橋工業(ye)園(yuan)區內無天然氣(qi)供氣(qi)管網、企業(ye)用氣(qi)成本(ben)高、氣(qi)價倒掛、場站安(an)全管理難度大等(deng)問題。對優化城市(shi)能源結(jie)構(gou)，改善(shan)環境(jing)質量，推進瓜州縣招商引資，優化縣域(yu)營商環境(jing)和(he)改善(shan)民(min)(min)生條件具有(you)重要作用。

本工程采用水平定向鉆、頂管法施(shi)工工藝，共穿越(yue)河床(chuang)、鐵路(lu)、公路(lu)、西(xi)氣(qi)東輸管線(xian)、高壓線(xian)塔等14處，項目(mu)協調(diao)難度大(da)，安全、技術質量(liang)管(guan)理要求高是其(qi)顯(xian)著特(te)點。

三(san)、監理收(shou)獲

（一）在項(xiang)目中標后由二(er)分(fen)公司(si)經理(li)緱耀君擔(dan)任(ren)總(zong)監(jian)理(li)工(gong)(gong)程師，張永剛、溫如意、王學昌(chang)、張海(hai)濤、王延璋、李文(wen)元擔(dan)任(ren)專業監(jian)理(li)工(gong)(gong)程師。在項(xiang)目開工(gong)(gong)前(qian)組織項(xiang)目監(jian)理(li)人員共同探(tan)討、梳理(li)監(jian)理(li)工(gong)(gong)作的重難(nan)點及協調工(gong)(gong)作的主要瓶(ping)頸，對下列關鍵節點進行重點管(guan)控：

1.線路放線，監理(li)部(bu)組(zu)織(zhi)人員復測確定轉折點、閥(fa)門井及線路走向。

2.監理人員現場見證焊(han)工上(shang)崗(gang)考試(shi)(shi)，考試(shi)(shi)合(he)格(ge)后方可(ke)上(shang)崗(gang)施焊(han)，確(que)保了管道(dao)焊(han)縫無(wu)損檢測一次(ci)合(he)格(ge)率達到97%以上(shang)。

3.監理(li)人員(yuan)對管道焊接特種作業人員(yuan)資格逐(zhu)一進行檢查，嚴格落實持證(zheng)上崗(gang)制度，確保人證(zheng)合(he)一。

4.管(guan)(guan)道(dao)焊縫(feng)外觀質(zhi)量(liang)檢(jian)查，對管(guan)(guan)道(dao)焊縫(feng)焊接質(zhi)量(liang)無(wu)損檢(jian)測試驗（X射線(xian)和超(chao)聲波100%檢(jian)測）進行見證(zheng)。

5.運用(yong)電火花檢(jian)漏儀檢(jian)測防腐(fu)管(guan)補(bu)口(kou)施工(gong)質量(liang)。

6.漆(qi)(qi)膜測(ce)厚(hou)儀檢測(ce)防腐管補口(kou)環氧底漆(qi)(qi)涂刷厚(hou)度(du)。

7.嚴格實(shi)行舉牌驗收(shou)制(zhi)度(du)。

8.對7處水平(ping)定向(xiang)鉆法(fa)穿越(yue)(yue)及(ji)7處頂(ding)管法(fa)穿越(yue)(yue)施(shi)工，從人員進場檢(jian)查開始，到穿越(yue)(yue)段(duan)拖管完成后管道試壓，按照監理工作流(liu)程(cheng)進行(xing)全(quan)過程(cheng)的(de)質量控(kong)制(zhi)，通(tong)過檢(jian)查、檢(jian)驗(yan)、測量、試驗(yan)、巡視、旁站(zhan)等(deng)手段(duan)進行(xing)嚴格(ge)、科學的(de)管控(kong)，確保質量控(kong)制(zhi)目標及(ji)安全(quan)管理目標的(de)順利實現。

（二）在本項目(mu)監理過程(cheng)中(zhong)全體(ti)監理人員學習(xi)到了燃氣(qi)、鐵路行(xing)業(ye)(ye)的(de)新規范、新知識(shi)。彌補了我們的(de)專(zhuan)業(ye)(ye)短板(ban)：比如與鐵路并行(xing)段(duan)高壓(ya)A燃氣管(guan)道(dao)線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)，根據《鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)工(gong)程(cheng)設(she)計防(fang)火規范(fan)》TB10063-2016：與鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)平行埋設(she)的(de)天然(ran)氣管(guan)道(dao)與鄰(lin)近鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)的(de)路(lu)(lu)(lu)堤(di)坡腳、路(lu)(lu)(lu)塹頂橋梁外側(ce)，隧道(dao)上方中(zhong)心線(xian)(xian)兩側(ce)、鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)車(che)站的(de)防(fang)火間距應＞50m。

（三）在項目實施過(guo)程中及時提出合理化建議：

1.用公司RTK對管道焊口及(ji)地理位置進行高(gao)程(cheng)、坐標數據的測(ce)量(liang)采(cai)集，完成(cheng)全線(xian)隱(yin)蔽工程(cheng)過程(cheng)資料數字化交付。

2.采(cai)用(yong)定(ding)向(xiang)(xiang)鉆(zhan)法(fa)施工(gong)穿越(yue)河道(dao)、鐵路等，建(jian)議在(zai)套(tao)管(guan)(guan)(guan)原補口熱收縮(suo)帶(dai)（三層(ceng)輻射交聯聚乙烯熱收縮(suo)帶(dai)）的基礎上，再(zai)增設(she)一層(ceng)犧(xi)牲帶(dai)（增強(qiang)型熱收縮(suo)帶(dai)）；采(cai)用(yong)定(ding)向(xiang)(xiang)鉆(zhan)、頂(ding)管(guan)(guan)(guan)法(fa)施工(gong)穿越(yue)河道(dao)、鐵路、公路等，建(jian)議在(zai)工(gong)作管(guan)(guan)(guan)上增設(she)鋼制絕(jue)緣支架和“滑輪車(che)”，車(che)輪荷(he)載根據預穿輸氣主管(guan)(guan)(guan)的重量設(she)計(ji)，按照8個車(che)輪制作安裝，每一道(dao)焊(han)(han)口增設(she)鋼制絕(jue)緣支架和滑輪車(che)各1個，防止定(ding)向(xiang)(xiang)鉆(zhan)回拖套(tao)管(guan)(guan)(guan)的過程中，孔壁對套(tao)管(guan)(guan)(guan)焊(han)(han)口原補口帶(dai)損傷。

3.穿越工(gong)程(cheng)按照大(da)開挖組、頂管穿越組、定向(xiang)鉆組分組同步推進，保障(zhang)主體工(gong)程(cheng)按期完工(gong)并通氣。

自工(gong)程開工(gong)以來，監(jian)理機構全(quan)體人員始(shi)終堅持“安全為第一要務(wu)，質量是終生追求”的原則，以務(wu)實的工(gong)(gong)作態度，業(ye)精(jing)于(yu)勤的理(li)念，在確(que)保施工(gong)(gong)安全的條件下，一絲不茍(gou)地開展監(jian)理(li)工(gong)(gong)作，有(you)效控制工(gong)(gong)程進度、質量、投(tou)資。建設(she)項目已按期順(shun)利交付使用，監(jian)理(li)工(gong)(gong)作得(de)到建設(she)單位(wei)的一致好(hao)評(ping)。