中(zhong)華(hua)人民共和(he)國行業(ye)標準(zhun)

民(min)用機場瀝青混凝土道面(mian)

施工技術規范

Specifications for asphalt concrete

Pavement construction of civil airports

1999—12—07發布  2000—05—01實施

中國民用航空總局(ju)  發(fa)布

中華人(ren)民共和國行業標準

民用(yong)機(ji)場(chang)瀝青混(hun)凝土道面

施工技術規范

Specifications for asphalt concrete

Pavement construction of civil airports

MH5011-1999

主(zhu)編部門：中國民航中南機(ji)場(chang)設計研究院(yuan)

批準部(bu)門：中國民用航空總局

施(shi)行日期(qi)：2000年05月01日

關(guan)于發布民用航空行業

標準(zhun)《民(min)用機(ji)場(chang)瀝(li)青混(hun)凝土(tu)道面

施工(gong)技術規范》的(de)通知

民航機(ji)發(fa)[1999]214號

各管理(li)局、省（區、市）局，機場（公司）、航(hang)(hang)空公司，中航(hang)(hang)油(you)總公司、各設計(ji)、咨詢(xun)、監理(li)、施工(gong)單位：

為(wei)了適應民(min)(min)用(yong)機(ji)場(chang)建設(she)發(fa)展需要，由中國(guo)民(min)(min)航中南機(ji)場(chang)設(she)計研究院(yuan)主(zhu)編的《民(min)(min)用(yong)機(ji)場(chang)瀝青混(hun)(hun)凝土(tu)道面施工技術規(gui)范》已經民(min)(min)航總局(ju)審(shen)定。現(xian)批準《民(min)(min)用(yong)機(ji)場(chang)瀝表(biao)混(hun)(hun)凝土(tu)道面施工技術規(gui)范》為(wei)強制性(xing)民(min)(min)用(yong)航空行業標準，編號為(wei)MH5011-1999，自(zi)2000年(nian)5月1日起(qi)施行。

本(ben)規(gui)范由民航總局機場(chang)司負責管(guan)理(li)，具(ju)體解釋工作(zuo)由中國(guo)民航中南機場(chang)設計研究院(yuan)負責。

中國民用航空總局

一(yi)九(jiu)九(jiu)九(jiu)年十二月七(qi)日

目    錄(lu)

1 總則----------------------------------------------------------------------------------------------------------（1）

2 術(shu)語、符號-------------------------------------------------------------------------------------------------（2）

2．1術語(yu)---------------------------------------------------------------------------------------------------（2）

  2．2符號---------------------------------------------------------------------------------------------------（5）

3 施工測量----------------------------------------------------------------------------------------------------（6）

  3．1一(yi)般規(gui)定---------------------------------------------------------------------------------------------（6）

  3．2施工(gong)測量控制要求---------------------------------------------------------------------------------（6）

  3．3測量(liang)精度要求---------------------------------------------------------------------------------------（6）

  3．4加鋪瀝青(qing)混凝(ning)土道面的工程測量(liang)---------------------------------------------------------------（7）

4 材料----------------------------------------------------------------------------------------------------------（9）

  4．1一般規定---------------------------------------------------------------------------------------------（9）

4．2瀝青材料---------------------------------------------------------------------------------------------（9）

4．3乳化石油瀝青---------------------------------------------------------------------------------------（10）

4．4礦料-----------------------------------------------------------------------------------------------------（11）

4．5改性瀝青-----------------------------------------------------------------------------------------------（14）

    5 瀝青混凝土道面(mian)施工(gong)-------------------------------------------------------------------------------------（16）

      5．1一(yi)般(ban)規(gui)定-----------------------------------------------------------------------------------------------（16）

      5．2施工準備-----------------------------------------------------------------------------------------------（17）

      5．3瀝青混(hun)(hun)凝土混(hun)(hun)合(he)料施(shi)工配合(he)比設計(ji)--------------------------------------------------------------（17）

5．4 試驗段鋪(pu)筑-------------------------------------------------------------------------------------------（19）

5．5瀝青混凝土混合(he)料拌制-----------------------------------------------------------------------------（20）

5．6瀝青(qing)混凝土混合(he)料(liao)運(yun)輸(shu)、與攤鋪------------------------------------------------------------------（21）

5．7壓(ya)實-----------------------------------------------------------------------------------------------------（22）

5．8 接縫與接坡(po)-------------------------------------------------------------------------------------------（23）

5．9透層、粘層--------------------------------------------------------------------------------------------（25）

5．10改性瀝(li)青混凝土施工-------------------------------------------------------------------------------（25）

5．11瀝青瑪(ma)蹄脂碎石混合料（SMA）施工-----------------------------------------------------------（26）

6 瀝(li)青混(hun)凝(ning)土道面不停航施(shi)工(gong)----------------------------------------------------------------------------（29）

  6．1一般規定-----------------------------------------------------------------------------------------------（29）

  6．2安全保障措施-----------------------------------------------------------------------------------------（29）

  6．3施工準備-----------------------------------------------------------------------------------------------（29）

6．4瀝青混(hun)凝土混(hun)合料施(shi)工-----------------------------------------------------------------------------（29）

  6．5開放(fang)使用-----------------------------------------------------------------------------------------------（31）

7 質量檢查----------------------------------------------------------------------------------------------------（32）

  7．1一般規定(ding)----------------------------------------------------------------------------------------------（32）

  7．2施工過(guo)程中的質量檢查(cha)-----------------------------------------------------------------------------（32）

  7．3工(gong)程(cheng)施工(gong)總結---------------------------------------------------------------------------------------（34）

附錄A 瀝青混(hun)合料施工配合比設計步驟與(yu)方法-----------------------------------------------------（35）

附錄B 重交通(tong)道路石油瀝(li)青技術要(yao)求------------------------------------------------------------------（37）

本規范用詞說明----------------------------------------------------------------------------------------------（38）

條文說明-------------------------------------------------------------------------------------------------------（39）

1  總(zong)  則

1.0.1  為保證民用機(ji)場瀝青(qing)混凝(ning)土道面(mian)工(gong)程的(de)施工(gong)質量，做(zuo)到(dao)安全(quan)生產、標準統一、技術(shu)先進、經(jing)濟合理(li)，特(te)制定本規范。

1.0.2  本規范適用(yong)(yong)于新建、擴建和(he)改建民用(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)的瀝(li)青混凝(ning)土(tu)道面施(shi)工(gong)。軍民合用(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)的民用(yong)(yong)部分的瀝(li)青混凝(ning)土(tu)道面工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)質量控(kong)制也(ye)應遵照本規范執(zhi)行。通(tong)用(yong)(yong)航(hang)空(kong)機(ji)場(chang)(chang)參(can)照本規范執(zhi)行。

1.0.3  本規范規定了民用機場熱拌(ban)熱鋪(pu)瀝青混凝土道面(mian)的(de)施工、質量管理與(yu)質量檢查(cha)的(de)方法和標準。基層和墊(dian)層施工應按現行的(de)有關規范執行。

1.0.4瀝(li)青混凝(ning)土道面工(gong)(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)(gong)前(qian)，應有詳細(xi)的施(shi)工(gong)(gong)組織設計，并做好各(ge)項施(shi)工(gong)(gong)前(qian)的準備工(gong)(gong)作(zuo)，經業主批準，方準開工(gong)(gong)。

1.0.5  瀝青混(hun)凝土道面(mian)不停航施(shi)工，必須制定確保飛行安全的施(shi)工技術措施(shi)。

1.0.6 民(min)用機場瀝青混凝土(tu)道(dao)面(mian)工程(cheng)施工除應符合本規范外，尚應符合國家現(xian)行的(de)有關強制性標準的(de)規定(ding)。

術語、符號

2.1術語

2.1.1  機場(chang)道面石油瀝(li)青Petroleum asphalt for airport pavements

      供民用機場瀝(li)青混凝土道面使(shi)用并符合(he)其技術要求(qiu)的石油瀝(li)青（以AB表示(shi)）

2.1.2  改性瀝青（Modified asphalt）(MA)

       在瀝(li)青(qing)(qing)中摻(chan)(chan)入(ru)橡膠、樹脂(zhi)、熱塑(su)性彈性聚合物(wu)、磨(mo)細的橡膠粉(fen)或其(qi)他填(tian)料等外摻(chan)(chan)劑（改(gai)性劑），或采取(qu)對瀝(li)青(qing)(qing)輕度氧化加(jia)工等措施，使瀝(li)青(qing)(qing)或瀝(li)青(qing)(qing)混合料的性能得(de)以改(gai)善而制成的瀝(li)青(qing)(qing)。

2.1.3  瀝青含(han)量Content of asphalt

      瀝(li)青(qing)混(hun)合(he)料中瀝(li)青(qing)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)與(yu)瀝(li)青(qing)混(hun)合(he)料總質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)的比例，以(yi)百分數表(biao)示。

2.1.4  礦料 Mineral aggregate

      用于瀝(li)青混(hun)凝土混(hun)合(he)料的粗集料、細集料、填料的總稱。

2.1.5  粗集料Coarse aggregate

      碎石、礫石經加工（軋碎、篩分）而成(cheng)的(de)(de)粒徑大(da)于2.36mm的(de)(de)集料。

2.1.6  細集料Fine aggregate

        天然(ran)形成(cheng)或經加工（軋碎、篩分）而成(cheng)的(de)粒徑小于(yu)2.36mm的(de)天然(ran)砂(sha)、機制砂(sha)及石屑(xie)等集料(liao)。

2.1.7 填(tian)料Filler

      粒徑小于0.075mm的礦物質粉末(mo)，在瀝青混合(he)料(liao)中起填充作用的材料(liao)。

2.1.8  酸性石料Acidic rock

      石料化(hua)學成分(fen)中以硅、鋁等親水性礦物為(wei)主(zhu)，與(yu)瀝青粘結性能差，用于(yu)瀝青混合(he)料時易受水的(de)(de)影響造成瀝青膜剝離的(de)(de)石料的(de)(de)總(zong)稱(cheng)。

2.1.9  天然(ran)砂Natural sand

    ;  巖石經風(feng)化、搬運而成的粒徑小(xiao)于(yu)2.36mm的顆粒部分

2.1.10機制砂Manufactured sand

由(you)碎(sui)石或礫石反復(fu)破(po)碎(sui)加工至粒徑(jing)小于2.36的顆粒部分，亦(yi)稱人(ren)工砂。

     2.1.11 石屑(xie)Stone chips

           加工碎石時顆粒通過4.75mm篩孔下(xia)的部分集料的總稱。

 ;    2.1.12 抗剝(bo)離劑 Anti-stripping agent

            為提高集料(liao)與瀝青(qing)的粘附性，增強瀝青(qing)混(hun)合料(liao)抗水損害(hai)能力而向瀝青(qing)或瀝青(qing)混(hun)合料(liao)中加入的表面活化劑(ji)或石灰、水泥等(deng)填料(liao)。

     2.1.13 瀝青混凝土Asphalt concrete

           由符合規(gui)定級配(pei)的(de)(de)(de)粗集料、細集料及填料，與瀝青拌和制成的(de)(de)(de)符合技(ji)術標準要求并碾壓成型的(de)(de)(de)瀝青混合料（以AC表(biao)示(shi)）。

     2.1.14 密級(ji)配瀝青混凝(ning)土Dense aggregate asphalt concrete

          由(you)各種粒徑(jing)顆粒級配連續、相互(hu)嵌(qian)擠密實的礦料與瀝青拌和而成，壓實后剩余空隙率小于6%的瀝青混凝土。

  ; ;  2.1.15 細粒式瀝青混合料Fine aggregate asphalt concrete mixture

           最大集料(liao)粒徑(jing)為(wei)9.5mm或13.2mm的瀝青混合料(liao)（以AC-10或AC-13表(biao)示(shi)）。

     2.1.16 中粒(li)式瀝青(qing)混(hun)合料Medium aggregate asphalt concrete mixture

           最大集料粒徑為16mm或(huo)19mm的瀝青(qing)混合料（以(yi)AC-16或(huo)AC-20表示）。

     2.1.17 粗粒式瀝青(qing)混(hun)合料Coarse aggregate asphalt concrete mixture

           最大集料(liao)粒徑為26.5mm或(huo)31.5mm的瀝青混(hun)合(he)料(liao)（以AC-25或(huo)AC-30表示）。

     2.1.18 瀝(li)青(qing)瑪蹄脂碎石混合料Crashed stone mastic asphalt concrete mixture（簡(jian)稱(cheng)SMA）

           由瀝青(qing)瑪蹄脂填充碎石空隙組成的(de)(de)混合料。以粗(cu)集(ji)料為(wei)主(zhu)，細集(ji)料較小(xiao)，形成間斷級配；在混合料中礦粉(fen)和瀝青(qing)用量較多，摻入少量的(de)(de)纖維(wei)，空隙率很小(xiao)，具有(you)較好(hao)的(de)(de)抗滑性(xing)和抗輪轍能(neng)力，以及良好(hao)的(de)(de)低溫抗裂性(xing)和耐(nai)入性(xing)。

     2.1.19 乳化石油瀝青Emulsifid petroleum asphalt

           石油瀝青(qing)(qing)與水在乳(ru)化(hua)劑、穩定劑的(de)作用下乳(ru)化(hua)，經機械(xie)加工制得的(de)均(jun)勻的(de)瀝青(qing)(qing)產品。

     2.1.20 透層Penetrating tack coat with emulsified Petroleum asphalt

           在非瀝青(qing)材料(liao)基層(ceng)(ceng)表(biao)面噴灑乳化瀝青(qing)使(shi)其(qi)透(tou)入基層(ceng)(ceng)形成的(de)薄層(ceng)(ceng)，其(qi)作用是使(shi)瀝青(qing)混(hun)凝土面層(ceng)(ceng)與基層(ceng)(ceng)結合良好。

     2.1.21 粘層Tack coat with petroleum asphalt

           為加強(qiang)在(zai)道面(mian)的瀝(li)青(qing)層與(yu)瀝(li)青(qing)層之間、瀝(li)青(qing)層與(yu)水(shui)泥混凝土道面(mian)之間的粘(zhan)結(jie)而灑布的乳化(hua)瀝(li)青(qing)薄層。

     2.1.22 瀝青混凝土面層Asphalt concrete surface course

           由瀝青、集料及(ji)其它外摻劑按比例要(yao)求熱(re)拌熱(re)鋪(pu)經過碾(nian)壓成型(xing)的單(dan)層(ceng)(ceng)或多層(ceng)(ceng)結構層(ceng)(ceng)。當(dang)為(wei)多層(ceng)(ceng)結構時(shi)，由上而(er)下稱為(wei)上面層(ceng)(ceng)、中面層(ceng)(ceng)及(ji)下面層(ceng)(ceng)

     2.1.23 瀝青混凝土加鋪層Asphalt concrete overlay cource

           原(yuan)有(you)道面表面狀(zhuang)況不符合(he)使(shi)用要求或(huo)結構承載能力不足時(shi)，在原(yuan)有(you)道面上(shang)加鋪的新

瀝青混凝土面層。

     2.1.24 馬(ma)歇爾(er)穩定(ding)度(du)Marshell stability

           瀝青混合料進行馬歇爾試驗時試件(jian)所能承受的最大荷載(zai)，以KN計(ji)。

     2.1.25 動(dong)穩定度(du)Dynamic stability

       ;    瀝青混(hun)合(he)料進(jin)行輪轍(che)(che)試驗(yan)時，變形進(jin)入(ru)穩定期后(hou)每產(chan)生1mm輪轍(che)(che)試驗(yan)輪行走的次數，以(yi)次/mm計。

2.2符 號

     AB——機場道面石油瀝青

     AC——瀝青混(hun)凝(ning)土混(hun)合料

     AH——重交通道(dao)路石油瀝青

     COC——瀝(li)青的克利夫蘭杯開(kai)式閃點

     DS——瀝(li)青混(hun)合料輪轍試驗的動(dong)穩定度

     FL——馬歇爾試驗的流值

     MS——馬歇爾(er)穩定(ding)度

     MX——砂的細度模數

     OAC——瀝青混合料的最佳瀝青用量(liang)

     PA——噴灑型陰離子乳(ru)化瀝青

     PC------噴灑型陽離子(zi)乳化瀝青(qing)

PSV——石料的磨光值

     RTFOT——旋轉(zhuan)薄(bo)膜烘箱試(shi)驗

     SMA——瀝青瑪蹄脂混合料

     TFOT——瀝青的薄膜加熱(re)試驗

   ;  VMA——瀝(li)青混合料(liao)中礦料(liao)間隙率

     VV——瀝青混合(he)料中的空(kong)隙率

3 施工測量

3.1 一般規定

     3.1.1 機場瀝青混凝土道面工(gong)程的(de)施工(gong)測(ce)量，應以業主所提供的(de)測(ce)量成果和施工(gong)設計圖進行。

     3.1.2 施(shi)工測(ce)量(liang)(liang)前，施(shi)工單(dan)位應(ying)對(dui)所提供的測(ce)量(liang)(liang)成果進行復測(ce)和驗收，經(jing)復測(ce)和驗收合(he)格后，方(fang)能作為(wei)施(shi)工測(ce)量(liang)(liang)的依據(ju)。

     3.1.3 復測(ce)(ce)驗(yan)收后(hou)，所(suo)有測(ce)(ce)量(liang)標志(zhi)，均由施工(gong)單位(wei)接(jie)管，并妥善保存。工(gong)程(cheng)(cheng)竣工(gong)后(hou)，施工(gong)單位(wei)應將所(suo)有測(ce)(ce)量(liang)資(zi)料(liao)（含竣工(gong)測(ce)(ce)量(liang)資(zi)料(liao)）、圖紙和計算成果，按(an)工(gong)程(cheng)(cheng)項目(mu)分類(lei)裝訂，作為工(gong)程(cheng)(cheng)竣工(gong)驗(yan)收資(zi)料(liao)的(de)附件。

3.2 施工(gong)測量控(kong)制要(yao)求

     3.2.1 施工測量控(kong)制點標(biao)(biao)石(shi)的埋(mai)(mai)設，應根據施工需要而定。埋(mai)(mai)設位(wei)置應通視良(liang)好，便于施工。主控(kong)標(biao)(biao)石(shi)應不(bu)影響飛行安全(quan)，且能(neng)長(chang)期保存，可(ke)設在跑道兩(liang)端中心延長(chang)線(xian)上，距跑道端安全(quan)區邊線(xian)以外200米處各埋(mai)(mai)設1～2個永久(jiu)主控(kong)標(biao)(biao)石(shi)。

     3.2.2 施工測量控制(zhi)點標(biao)石(shi)，除圖根點可采用(yong)臨時(shi)標(biao)志(zhi)外，應(ying)(ying)采用(yong)永久(jiu)性(xing)的(de)(de)水泥混(hun)凝(ning)土(tu)標(biao)石(shi)，標(biao)石(shi)的(de)(de)頂面(mian)不小于(yu)15cm～15cm，底面(mian)25cm×25cm；埋設(she)(she)深度應(ying)(ying)不小于(yu)80cm，而(er)在(zai)北方寒(han)冷地區(qu)尚應(ying)(ying)在(zai)最(zui)大冰凍線以下20cm；埋設(she)(she)高度應(ying)(ying)高出完工后場地標(biao)高5～10cm。

     3.2.3 平面定位與高程控(kong)制測量應符(fu)合下(xia)列要求：

        1 平面定位與高(gao)程控制(zhi)網的布(bu)設(she)，可利用(yong)經(jing)過復測和驗(yan)收后的測量成(cheng)果(guo)進(jin)行(xing)。

        2 各項工程的(de)控制網施(shi)測，必須引用二處以上(shang)的(de)施(shi)工控制標石，并應閉合，以免錯誤。其精(jing)度(du)應符合第3.3.條的(de)規定。

     3.2.4 如(ru)主控(kong)(kong)網點復(fu)測(ce)(ce)后損壞嚴(yan)重(zhong)，或利用(yong)已有的測(ce)(ce)繪圖紙，而未布設(she)全測(ce)(ce)區的控(kong)(kong)制(zhi)網，則前(qian)者由測(ce)(ce)量單位(wei)負(fu)責補(bu)設(she)，后者由施工單位(wei)按(an)3.3條測(ce)(ce)量精(jing)度要求重(zhong)新(xin)布設(she)，并將飛行區各項(xiang)工程地段聯成整體的平面首級(ji)控(kong)(kong)制(zhi)。

3.3測量精度要求

     3.3.1 平面(mian)測量(liang)：

        1 施工控制網點(dian)的測(ce)(ce)量(liang)(liang)要求，應(ying)符合國家標(biao)準GB50026-93《工程測(ce)(ce)量(liang)(liang)規范(fan)》中二級導線測(ce)(ce)量(liang)(liang)的各項(xiang)規定，其測(ce)(ce)量(liang)(liang)精度要求如下：

  ; —— 導線長度                   2.4km

   —— 平均(jun)邊(bian)長                  0.25km

   —— 測角中誤差(cha)                ±8〞

   —— 測距中誤差              ;  ±15mm

   —— 測距相對中(zhong)誤差            ≤1/14000

   ——方位角閉合(he)差(cha)              ±16〞√n（n為測站數(shu)）

   ——相對閉(bi)合差                ≤1/10000

2 施工放線定(ding)位測量的(de)要(yao)求，應(ying)符合國家標準(zhun)GB50026-93《工程測量規范(fan)》中三級導線測量的(de)各項規定(ding)，其測量精度要(yao)求如下：

—— 導線長度                   1.2km

   —— 平均邊長              ;    0.10km

   —— 測角中誤差  ;              ±12〞

   —— 測距中誤(wu)差(cha)                ±15mm

   —— 測距相(xiang)對中誤差            ≤1/7000

   ——方位角閉合差              ±24〞√n（n為測站數）

   ——相對(dui)閉合差                ≤1/5000

 3.3.2 高程測量：

   ;     1 施(shi)工控制網(wang)點的高程測(ce)量(liang)，應符合國家標準(zhun)(zhun)GB50026-93《工程測(ce)量(liang)規范(fan)》中二等水(shui)準(zhun)(zhun)的規定，其精(jing)度要求如下：

      ——每km高程中(zhong)誤差   ±2mm      

      ——閉合差(cha)             ±4√L（L為公里數）

        2 高程(cheng)定位測(ce)量(liang)，應符(fu)合國家(jia)標準GB50026-93《工程(cheng)測(ce)量(liang)規(gui)范》中(zhong)三等水準的規(gui)定，其(qi)精度要求如下：

      ——每km高程中(zhong)誤差   ±6mm      

      ——閉合差(cha)            ±12√L（L為公里數）

3 各施工點的高程精(jing)度(du)用水平儀直接后視控制(zhi)樁檢(jian)測(ce)，不得兩次(ci)轉點引(yin)測(ce)，道(dao)面工程高程誤(wu)差不大于(yu)(yu)±2mm；土方基(ji)層、排(pai)水構(gou)筑物高程誤(wu)差不大于(yu)(yu)±4mm。

3.4 加鋪瀝青混凝土道面的(de)工(gong)程測量

     3.4.1放線定位測量

用(yong)經(jing)緯儀測(ce)(ce)設(she)(she)道(dao)面(mian)中(zhong)心(xin)線(xian)，對于(yu)跑道(dao)還應加測(ce)(ce)道(dao)面(mian)邊(bian)線(xian)，宜(yi)每隔100m設(she)(she)一個控(kong)制(zhi)(zhi)點，按二級(ji)導(dao)線(xian)施測(ce)(ce)。然后根據測(ce)(ce)定的(de)施工控(kong)制(zhi)(zhi)點測(ce)(ce)設(she)(she)攤鋪(pu)基(ji)準(zhun)線(xian)，用(yong)以控(kong)制(zhi)(zhi)結構層的(de)高(gao)程(cheng)、厚度、橫坡和(he)平整(zheng)度。如果采(cai)用(yong)鋼絲線(xian)作為(wei)基(ji)準(zhun)線(xian)，則每間隔6～7m應設(she)(she)1個支(zhi)座，變坡點處必(bi)須加設(she)(she)1個支(zhi)座，所用(yong)鋼絲直徑宜(yi)為(wei)2mm，其(qi)拉力不得小(xiao)于(yu)0.8KN，基(ji)準(zhun)線(xian)必(bi)須準(zhun)確無誤，施工時應設(she)(she)專人(ren)負責(ze)檢查(cha)，并保證鋼絲或導(dao)軌不被(bei)碰動(dong)。在跑道(dao)上，因(yin)其(qi)平整(zheng)度要求嚴格，宜(yi)采(cai)用(yong)導(dao)軌作為(wei)基(ji)準(zhun)線(xian)，其(qi)長(chang)度一般為(wei)6m。

     3.4.2 助(zhu)航(hang)燈具的定位測量

        1 將原有燈具(ju)全(quan)部更換的定(ding)位測量。

        在鋪筑瀝青混凝土道(dao)(dao)面前，根(gen)據3.4.1所設置(zhi)的(de)施(shi)工(gong)控制點(dian)測量各個(ge)燈具(ju)(ju)的(de)中(zhong)心點(dian)位(wei)置(zhi)，可按(an)三級導(dao)線測量的(de)各項規定施(shi)測。當瀝青混凝土道(dao)(dao)面完工(gong)后(hou)，再(zai)將各個(ge)燈具(ju)(ju)的(de)中(zhong)心點(dian)位(wei)置(zhi)準確標記(ji)在道(dao)(dao)面表面上，以便安裝新燈具(ju)(ju)。

        2保留部分(fen)原有(you)燈具并加高底座的定位測量(liang)

        在鋪筑(zhu)瀝(li)青混凝土道(dao)面(mian)前，根據3.4.1所設置的施工控制(zhi)點(dian)準確測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)每(mei)個嵌入式燈具中心位(wei)(wei)置，并在相同位(wei)(wei)置兩側道(dao)肩邊線上留下牢固的復(fu)(fu)位(wei)(wei)測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)點(dian)，建(jian)立燈位(wei)(wei)坐(zuo)標關系(xi)和詳細坐(zuo)標記錄。當(dang)瀝(li)青道(dao)面(mian)施工完畢后，用經緯(wei)儀和激(ji)光測(ce)(ce)距(ju)儀進行燈位(wei)(wei)復(fu)(fu)位(wei)(wei)測(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)，找到原燈位(wei)(wei)中心位(wei)(wei)置。

4材  料

   4.1 一般規定

     4.1.1 瀝青混凝土混合料集料的粒(li)徑大小(xiao)以方孔篩為準(zhun)。

     4.1.2 工程所用的瀝青、礦料(liao)和外加劑等各種原(yuan)材料(liao)，必須持有(you)出廠（場）質保書(shu)，進口材料(liao)須經海關商檢合格(ge)。

     4.1.3 任何材(cai)料進入現(xian)場都應按規(gui)定要求進行檢(jian)驗并登記，簽發材(cai)料驗收(shou)單。驗收(shou)單應包括(kuo)產(chan)地、品(pin)種、規(gui)格(ge)、數量(liang)、質量(liang)、日期等。材(cai)料應分別堆(dui)放或隔(ge)離，并在料堆(dui)上插版予以注明。

     4.1.4 改(gai)性劑或改(gai)性瀝(li)青供應商應提(ti)供產品的(de)名稱、代號、標號、成(cheng)份、質量檢驗(yan)單(dan)以及運輸、貯存(cun)、使(shi)用方法和與健康、環保、安全(quan)等有(you)關的(de)資料。

4.2 瀝青材料

     4.2.1 飛(fei)行(xing)區指(zhi)標Ⅱ為(wei)(wei)D、E、F的(de)機場(chang)瀝青(qing)混凝土道(dao)(dao)面(mian)應(ying)采用(yong)機場(chang)道(dao)(dao)面(mian)石(shi)油瀝青(qing)，其技術要求應(ying)符(fu)合表4.2.1規(gui)定(ding)。對于飛(fei)行(xing)區指(zhi)標Ⅱ為(wei)(wei)C的(de)機場(chang)，可(ke)采用(yong)重交通(tong)道(dao)(dao)路(lu)石(shi)油瀝青(qing)，其技術要求應(ying)符(fu)合本規(gui)范(fan)附錄B的(de)規(gui)定(ding)。

     表4.2.1機場道面石油(you)瀝青技術要求  

     注：有條(tiao)件(jian)時測定瀝青(qing)600C動力(li)粘度(du)(du)（pa.s）和1350C運(yun)動粘度(du)(du)（mm2/s）。    

4.2.2瀝(li)青道面所采用的瀝(li)青標號，可根據機場所在的地理(li)位置(zhi)和(he)氣候條件按(an)照表4.2.2選用。

表4.2.2各氣候(hou)分區選(xuan)用的瀝(li)青(qing)標(biao)號

4.2.3 為改善(shan)道面的(de)使用性能(neng)，經過(guo)技術經濟論證，可采(cai)用改性瀝(li)青。

     4.2.4 瀝(li)(li)青(qing)(qing)貯(zhu)運站及瀝(li)(li)青(qing)(qing)混合料(liao)拌和廠(chang)（站）應(ying)(ying)將不(bu)(bu)同(tong)料(liao)源(yuan)、不(bu)(bu)同(tong)標號的(de)瀝(li)(li)青(qing)(qing)分開(kai)存放(fang)，不(bu)(bu)得混雜。施工(gong)期間，貯(zhu)存罐或貯(zhu)油池中的(de)瀝(li)(li)青(qing)(qing)溫度不(bu)(bu)宜低(di)于(yu)1300C，并不(bu)(bu)得高于(yu)1800C。停工(gong)期間，瀝(li)(li)青(qing)(qing)允許(xu)在常溫狀(zhuang)態下存放(fang)。經較長時間存放(fang)的(de)瀝(li)(li)青(qing)(qing)在使(shi)用(yong)前(qian)應(ying)(ying)先(xian)抽樣檢驗(yan)，凡不(bu)(bu)符(fu)合質量要求的(de)瀝(li)(li)青(qing)(qing)不(bu)(bu)得使(shi)用(yong)。

4.3 乳化石油瀝青

     4.3.1 乳化(hua)石(shi)油瀝青的(de)技術(shu)要求(qiu)應(ying)符合表4.3.1的(de)規(gui)定(ding)。

    表4.3.1乳化瀝青技術要求(qiu)

 注(zhu)：1乳液粘度可選瀝青標(biao)準粘度計或恩(en)格(ge)拉(la)粘度計的一種(zhong)測定，C_25,3表示測試溫度25⁰C、粘(zhan)度計孔(kong)徑3mm，E₂₅表示在25⁰C時測定(ding)。        2 貯存穩定性一般用5d的，如時(shi)間緊迫也(ye)可用1d的穩定性；

 4.3.2 乳(ru)(ru)化石(shi)油(you)瀝(li)青應采用與道面所用的同種石(shi)油(you)瀝(li)青進行乳(ru)(ru)化，瀝(li)青含量為(wei)40～60%。

     4.3.3 乳化石(shi)油瀝青(qing)的類型(xing)應根據使用目的、礦料種類、氣候(hou)條(tiao)件選用。

     4.3.4 乳化(hua)石油瀝青用于(yu)粘層時(shi)用量宜為0.4～0.6kg/m²；用于(yu)透層時用量(liang)宜為(wei)0.5～0.8kg/m²。

     4.3.5 乳(ru)化(hua)石油(you)瀝青(qing)可(ke)利用(yong)(yong)膠(jiao)體磨乳(ru)化(hua)機械在瀝青(qing)拌(ban)和廠或現場制備。乳(ru)化(hua)劑用(yong)(yong)量(liang)（按(an)有(you)效含量(liang)計）宜(yi)為瀝青(qing)質量(liang)的(de)0.3～0.8%。現場制備乳(ru)(ru)化石(shi)油瀝(li)青的溫(wen)度應通過試驗確(que)定，乳(ru)(ru)化劑水溶(rong)液的溫(wen)度宜(yi)為(wei)40～70⁰C，石(shi)油瀝(li)青宜加(jia)熱至120～160⁰C。乳化(hua)瀝青制成后應(ying)及時使(shi)用，存放(fang)期以不(bu)離析、不(bu)凍結、不(bu)破乳為度。經較長時間(jian)存放(fang)的(de)乳化(hua)瀝青在使(shi)用前(qian)應(ying)抽樣(yang)檢驗，凡質(zhi)量不(bu)符合要求者(zhe)不(bu)得(de)使(shi)用。

4.4 礦 料(liao)

     4.4.1 粗集料

        1 粗集料(liao)應(ying)采(cai)用(yong)由巖石破(po)碎加工而成(cheng)碎石，碎石應(ying)具有足夠的(de)強度(du)和硬(ying)度(du)，清潔、干(gan)燥。其質量應(ying)符合(he)表4.4.1-1的規定。

表4.4.1-1粗集(ji)料(liao)的技(ji)術(shu)要(yao)求

  2 在碎石供應有(you)困難的地區，瀝(li)青(qing)道面中的中、下層可采用堅硬(ying)礫石（粒徑(jing)大于50mm）軋(ya)制成碎(sui)石(shi)，其破碎(sui)礫石(shi)中4.75mm及(ji)以上顆粒的破碎(sui)面積應大于50%，一(yi)個面(mian)破碎率為100%，兩個面破碎率(lv)大于90%。但破碎礫(li)石不得用(yong)于(yu)上面(mian)層。

        3 粗(cu)集(ji)(ji)料的顆粒形狀宜接近立方體，表面粗(cu)糙而富有棱角。碎(sui)石由(you)軋(ya)石機破碎(sui)而成，軋(ya)石機不宜采用鄂式破碎(sui)機。粗(cu)集(ji)(ji)料的粒徑級配(pei)應符合表4.4.1-3的規(gui)定(ding)。

        4 如粗集料與瀝青粘附性(xing)不(bu)符合要求(qiu)時，應采取摻抗剝離劑措施(shi)，抗剝離劑的種類、劑量須通過試驗確(que)定。

     4.4.2 細集料

        1 細集(ji)料(liao)(liao)可采用(yong)石屑、機(ji)制砂天(tian)然砂。細集(ji)料(liao)(liao)應清潔、干燥、質地堅硬、耐(nai)久，無雜質，其質量應符合表(biao)4.4.2-1的(de)規定。

     表4.4.1-3粗集料(liao)粒徑級配

   表4.4.2-1細集料技術(shu)要求 

    注：1 堅固性(xing)試驗(yan)根據(ju)需(xu)要進行；

         2 砂當量試(shi)驗有困難時，可只測定(ding)小于(yu)0.075mm顆粒含量（水(shui)洗法）及其塑性指數。2 砂顆粒、石屑的級配應分別(bie)符合表4.4.2-2-1和4.4.2-2-2的規定。

     表4.4.2-2-1砂級配(pei)

表4.4.2-2-2石屑級配

 3 為改(gai)善瀝青混凝土混合料(liao)的和易(yi)性，石屑(xie)與天(tian)然砂宜摻合使用，其各自摻量在混合料(liao)配(pei)合比設計中(zhong)確定。

        4 細集(ji)料應與(yu)瀝(li)(li)青(qing)有良(liang)好的粘結能(neng)(neng)力(li)。與(yu)瀝(li)(li)青(qing)粘結性(xing)(xing)能(neng)(neng)差的天然砂(sha)及(ji)用酸性(xing)(xing)石(shi)料軋(ya)制(zhi)的機(ji)制(zhi)砂(sha)或石(shi)屑不得在(zai)(zai)瀝(li)(li)青(qing)混凝(ning)土上面(mian)層使用；料源(yuan)困難時可(ke)在(zai)(zai)中(zhong)、下面(mian)層使用，但應在(zai)(zai)瀝(li)(li)青(qing)中(zhong)摻加抗(kang)剝(bo)離劑，其劑量經(jing)試驗(yan)確定，并(bing)檢驗(yan)瀝(li)(li)青(qing)與(yu)集(ji)料的粘附性(xing)(xing)、水穩定性(xing)(xing)是否(fou)滿足(zu)要求。

     4.4.3 填料

        1 填(tian)料(liao)(liao)應采用(yong)石(shi)(shi)(shi)灰石(shi)(shi)(shi)、白云石(shi)(shi)(shi)等堿性石(shi)(shi)(shi)料(liao)(liao)加(jia)工磨細的(de)石(shi)(shi)(shi)粉。原石(shi)(shi)(shi)料(liao)(liao)中的(de)風化(hua)石(shi)(shi)(shi)、泥土雜質應剔(ti)除。填(tian)料(liao)(liao)要求(qiu)干(gan)燥(zao)、潔凈、無風化(hua)，其質量應符(fu)合表(biao)4.4.3-1的(de)規(gui)定。

表4.4.3-1填料技術要(yao)求

2 為(wei)提高瀝青(qing)混合料(liao)的(de)水穩定性，可(ke)使用水泥、消石灰粉代替部分填(tian)料(liao)，但(dan)總量不宜超過集(ji)料(liao)總重的(de)2%

        3 從瀝(li)青混合料拌和(he)機集(ji)塵裝置中回收的(de)粉塵，不得(de)用作填料。

4.5  改性瀝(li)青

      4.5.1 用于(yu)改性(xing)的基質(zhi)瀝(li)青，應(ying)采用機場(chang)道面石油瀝(li)青或(huo)重交(jiao)通道路石油瀝(li)青。

      4.5.2 根據材(cai)料的性質，改性劑可分為以下幾類：

         1 熱塑性橡膠材料，主要有苯乙(yi)烯－丁二烯－苯乙(yi)烯共聚物(SBS)、苯乙烯－異戊(wu)二烯－苯乙烯共聚物(SIS)。

         2 橡(xiang)膠類材料，主要有丁苯橡(xiang)膠（SBR）、廢舊輪胎(tai)磨細加工的(de)橡膠粉(fen)等.

         3熱塑性樹脂類材料，主(zhu)要有低(di)密度聚乙烯（LDPE）和乙(yi)(yi)烯－醋酸(suan)乙(yi)(yi)烯共聚物（EVA）。

      4.5.3根據瀝青改性的(de)目的(de)和(he)要求(qiu)選擇(ze)改性時(shi)，可作如下初步選擇(ze)：

         1 為提(ti)高抗疲勞開裂能力(li)，宜使(shi)用橡膠類、熱(re)塑(su)性(xing)橡膠類或熱(re)塑(su)性(xing)樹脂類改性(xing)劑。

         2 為(wei)提高抗(kang)低(di)溫開裂能力，宜使用(yong)橡膠類或(huo)熱塑(su)性(xing)橡膠類改性(xing)劑。

         3 為提(ti)高抗變(bian)形能(neng)力，宜(yi)使(shi)用熱塑性(xing)樹脂類、熱塑性(xing)橡膠類改(gai)性(xing)劑。

         4 為提高抗(kang)水損害能力，宜使用各類抗(kang)剝落劑等(deng)外(wai)摻劑。

   4.5.4 改性瀝青技術(shu)標準應符合表4.5.4的規定。

表4.5.4改性瀝青技術要求(qiu)

4.5.5 改性瀝(li)青混合(he)料所(suo)有(you)的礦料，其技(ji)術要求應符(fu)合(he)本(ben)規范第4.4 節中的規定。

5 瀝青混(hun)凝土道面施工

5.1一般規定(ding)

5.1.1機場瀝青混(hun)凝土(tu)道面，采用熱拌熱鋪瀝青混(hun)凝土(tu)混(hun)合料，其性(xing)(xing)能應滿足(zu)密實(shi)、耐久、高(gao)溫穩定性(xing)(xing)、低溫抗裂性(xing)(xing)、水穩定性(xing)(xing)、抗滑性(xing)(xing)等要求。

5.1.2 瀝(li)(li)青混凝土(tu)混合(he)料(liao)(liao)，宜采用密(mi)級配(pei)瀝(li)(li)青混凝土(tu)混合(he)料(liao)(liao)，按集料(liao)(liao)粒(li)徑不(bu)同可分為粗粒(li)式、中粒(li)式、細粒(li)式三(san)種，其(qi)劃分應(ying)符合(he)表5.1.2的規定。

表5.1.2瀝(li)青(qing)混(hun)凝土混(hun)合(he)料(liao)類(lei)型(xing)

5.1.3 瀝青混凝土道(dao)面各(ge)層的混合料類型，可按表5.1.3選用。

表(biao)5.1.3道面各層瀝(li)青(qing)混合料類型

5.1.4 瀝(li)(li)青(qing)混(hun)凝土道面的(de)中、下面層宜(yi)(yi)采用粗粒(li)式或中粒(li)式類型的(de)瀝(li)(li)青(qing)混(hun)合(he)料(liao)，上面層宜(yi)(yi)采用中粒(li)式或細粒(li)式瀝(li)(li)青(qing)混(hun)合(he)料(liao)，跑道兩側邊部6～7.5m內可(ke)采用細粒(li)式瀝(li)青混合料(liao)。

5.1.5 瀝青(qing)混合料(liao)施工溫度(du)，應符(fu)合表5.1.5的規定。

表5.1.5瀝青混合料施工溫度

5.1.6 瀝青(qing)混凝(ning)土道(dao)面不得在雨天(tian)施(shi)工(gong)。施(shi)工(gong)期間應(ying)注(zhu)意機場(chang)地(di)區(qu)的(de)氣象預(yu)報，雨季施(shi)工(gong)應(ying)做好(hao)防雨、排(pai)水等(deng)措施(shi)。現場(chang)應(ying)有通訊工(gong)具，以便與瀝青(qing)拌和廠的(de)聯(lian)絡，保證(zheng)各工(gong)序緊密銜接。

5.1.7瀝青混凝(ning)土道面施工(gong)應確保(bao)施工(gong)安全，施工(gong)人員應有良好的(de)勞(lao)動保(bao)護條件，瀝青拌和廠（場、站）應符合消防、環(huan)保(bao)要求(qiu)。                                                                       

5.2 施(shi)工準備

5.2.1 施工前應按照有關標(biao)準、規(gui)范的規(gui)定對基(ji)層(ceng)進行質(zhi)量檢查，符(fu)合要求后方可鋪筑瀝青混凝(ning)土混合料(liao)。

5.2.2 在(zai)原(yuan)(yuan)道面(mian)上(shang)加鋪瀝(li)青面(mian)層時，應對原(yuan)(yuan)道面(mian)的質(zhi)量(liang)情(qing)況進行檢測。對原(yuan)(yuan)道面(mian)及其基礎的處(chu)理、表面(mian)清洗等工作應按(an)設計要求提(ti)前進行。

5.2.3 瀝青混(hun)凝(ning)土道(dao)面(mian)鋪筑前，應對助航(hang)燈光燈具定位、各類管線埋設等工(gong)作提(ti)前完成。

5.2.4 施工(gong)前應對各(ge)種材(cai)料進行(xing)調查和試驗，經選定的材(cai)料在(zai)施工(gong)過程中不(bu)得隨意更(geng)換。

5.2.5 施工前備料(liao)(liao)應(ying)充(chong)足(zu)（包括瀝青、各種集料(liao)(liao)、外加劑和改性劑等）。堆料(liao)(liao)場應(ying)有平整堅實的鋪砌面(mian)。進(jin)出料(liao)(liao)場道路通(tong)暢。

5.2.6 瀝(li)青混凝土道面應采用機械化(hua)連續施工。重(zhong)要機械應有備用設(she)備，施工能(neng)力和技術人員應配套，工人應持(chi)證上崗操作。施工前應對各種施工機械進行全面檢(jian)修，以保(bao)證其性(xing)能(neng)處于良好狀態。

5.2.7 施(shi)工(gong)單位必須在現場設立(li)質量控制(zhi)機構(gou)，并有專職(zhi)試驗人員與檢測(ce)設備

5.2.8 當(dang)采用改性(xing)瀝青時，應根(gen)據改性(xing)劑(ji)種類及其工藝要求，配置相(xiang)應設備(bei)。

5.3 瀝青混凝土混合(he)料(liao)施工配合(he)比(bi)設計(ji)

5.3.1 瀝青(qing)混凝土混合(he)料(liao)(liao)應(ying)選用符合(he)要(yao)求的材料(liao)(liao)，經配(pei)合(he)比設計確定(ding)集料(liao)(liao)級(ji)配(pei)和(he)瀝青(qing)用量，并應(ying)符合(he)表5.3.1的規定。

表5.3.1瀝青混合料(liao)礦(kuang)料(liao)級配及瀝青用量(liang)表

5.3.2 上(shang)面(mian)層(ceng)集(ji)料的最(zui)大粒徑不宜(yi)超過該(gai)層(ceng)厚(hou)的1/2，中、下(xia)面層最大粒徑不宜超(chao)過該層厚(hou)的2/3。

5.3.3 瀝(li)青混凝(ning)土(tu)混合(he)(he)料(liao)配(pei)合(he)(he)比(bi)設(she)計(ji)分(fen)目標(biao)配(pei)合(he)(he)比(bi)設(she)計(ji)、生產(chan)配(pei)合(he)(he)比(bi)設(she)計(ji)、生產(chan)配(pei)合(he)(he)比(bi)驗(yan)證三(san)個(ge)階段，并(bing)應符合(he)(he)下列(lie)要求(qiu)：

   1 目標配(pei)(pei)(pei)合比設計(ji)(ji)階段。采用施工現場工程實際使用的材(cai)料(liao)計(ji)(ji)算各種材(cai)料(liao)的用量比例，配(pei)(pei)(pei)合成(cheng)的集(ji)料(liao)級配(pei)(pei)(pei)應符合表5.3.1的規定(ding)(ding)(ding)，并通過馬歇爾試驗確定(ding)(ding)(ding)最佳瀝(li)青(qing)用量，以該級配和瀝(li)青(qing)用量作為施工目標配合比，供(gong)拌(ban)(ban)和機確定(ding)(ding)(ding)各原料(liao)(liao)倉(cang)供(gong)料(liao)(liao)比例(li)、進料(liao)(liao)速(su)度及(ji)試拌(ban)(ban)使用。

   2 生產配合比(bi)設計階段。對(dui)間歇式(shi)拌和機(ji)，必須從二次篩分后進入各熱料(liao)倉(cang)的(de)材料(liao)取樣(yang)進行篩分，以(yi)(yi)確定各熱拌倉(cang)的(de)材料(liao)比(bi)例，供(gong)(gong)控(kong)制(zhi)臺調(diao)控(kong)使用(yong)。同時反復調(diao)整(zheng)冷(leng)料(liao)倉(cang)進料(liao)比(bi)例以(yi)(yi)達(da)到供(gong)(gong)料(liao)均衡，并取目標配合比(bi)設計的(de)最佳瀝(li)(li)青用(yong)量(liang)及(ji)最佳瀝(li)(li)青用(yong)量(liang)±0.3%等三個瀝(li)青用量進行馬歇爾試(shi)驗，確(que)定生產配合比的最佳(jia)瀝(li)青用量。

   3 生(sheng)產配(pei)(pei)合(he)比驗(yan)(yan)證階段(duan)。拌(ban)和機(ji)采用(yong)生(sheng)產配(pei)(pei)合(he)比進(jin)行(xing)試(shi)拌(ban)，鋪筑試(shi)驗(yan)(yan)段(duan)，并用(yong)拌(ban)和的瀝青混凝土混合(he)料進(jin)行(xing)馬歇爾試(shi)驗(yan)(yan)檢(jian)驗(yan)(yan)及(ji)試(shi)驗(yan)(yan)段(duan)道面上鉆取的芯樣檢(jian)驗(yan)(yan)，由此確定生(sheng)產用(yong)的標 準配(pei)合比(bi)。標(biao)準配(pei)合比(bi)應作為(wei)施工(gong)中控制的依據和(he)質量檢(jian)驗的標(biao)準。

5.3.4 馬歇爾(er)試驗方法與步驟應(ying)符合本規范附(fu)錄A的規定。瀝青混(hun)(hun)凝土混(hun)(hun)合(he)料拌(ban)和應采用實驗室小型(xing)瀝青混(hun)(hun)合(he)料拌(ban)和機進(jin)行。

5.3.5 經試驗確(que)定(ding)的瀝青(qing)混合料(liao)所用材料(liao)品種、礦料(liao)級配(pei)和瀝青(qing)用量，在(zai)施工(gong)過程中(zhong)不得隨意(yi)變更。如果材料(liao)發(fa)生(sheng)變化，應(ying)及時調(diao)整(zheng)配(pei)合比。必要時，應(ying)重新進行配(pei)合比設計(ji)。

5.3.6 經(jing)過配(pei)合(he)(he)比設計確定的瀝(li)青混(hun)泥凝(ning)土混(hun)合(he)(he)料(liao)的技術(shu)指(zhi)標應符合(he)(he)表(biao)5.3.6的(de)規定，并應(ying)具有良(liang)好的(de)施工性能。

表5.3.6瀝青混(hun)凝土(tu)混(hun)合料馬歇爾(er)試驗技(ji)術標準

注：1 粗粒式瀝青混凝土馬(ma)歇爾(er)穩定(ding)度(du)標準可(ke)降(jiang)低(di)為(wei)大于8.0KN；

    ;      2 細(xi)粒式瀝青混凝土空(kong)隙率為2%～6%。

5.3.7 瀝青混凝土(tu)混合料的集料間(jian)隙率（VMA）應符合表5.3.7的規定：

5.3.8 瀝青(qing)混凝(ning)土混合(he)料除(chu)應符合(he)表(biao)5.3.6的(de)規(gui)定的(de)技術指(zhi)標外，尚應符合(he)下(xia)列性(xing)能(neng)檢(jian)驗的(de)要(yao)求。

   1 高溫穩定性檢驗：

   瀝青混凝土混合料(liao)施工配(pei)合比(bi)設(she)計完(wan)成后(hou)，應(ying)進行抗(kang)輪轍(che)試驗，測定瀝青混合料(liao)的動(dong)穩定度DS。在溫度為60⁰C、胎壓為0.7MPa條件下，DS應(ying)大于1500次/mm。當不符合此要求時(shi)，應對礦料級配(pei)或(huo)瀝(li)青用量進行調整，重新進行施工配(pei)合比設計(ji)。

   2 水穩定(ding)性檢驗：

   1) 采用“瀝(li)青混(hun)合料馬歇爾穩定度試驗”方法測定的48小時浸水馬歇(xie)爾穩定度試驗殘留(liu)穩定度應不(bu)小于80%。

   2)采用“瀝青(qing)混合料凍融循環劈(pi)裂試驗”方法測定的劈(pi)裂強度比應不小(xiao)于(yu)80%。

表(biao)5.3.7集料間隙率

5.4 試(shi)驗段鋪筑

5.4.1 瀝青(qing)混(hun)凝土（包括(kuo)改性(xing)瀝青(qing)混(hun)凝土、瀝青(qing)瑪蹄脂碎石混(hun)合料）道面在(zai)施工前，必須(xu)鋪筑(zhu)試驗段。

5.4.2 試驗段不宜(yi)在關鍵部(bu)位(wei)(wei)的道(dao)面上(shang)鋪(pu)筑，其位(wei)(wei)置與面積大(da)小應(ying)根據試驗目(mu)的并(bing)經業主批準(zhun)后確(que)定(ding)。

5.4.3 鋪筑(zhu)試驗段應(ying)驗證確定下列(lie)內(nei)容：

   1 拌(ban)和(he)機上(shang)料(liao)(liao)速度(du)(du)(du)、拌(ban)和(he)數量(liang)與時間、拌(ban)和(he)溫(wen)度(du)(du)(du)（集料(liao)(liao)、瀝青加熱(re)溫(wen)度(du)(du)(du)和(he)出料(liao)(liao)溫(wen)度(du)(du)(du)）等(deng)操作工藝。

   2 透(tou)層、粘層乳化(hua)瀝青的(de)用量(liang)、揮發(fa)時間、噴灑方式、噴灑溫(wen)度(du)；攤鋪(pu)機的(de)組(zu)合、攤鋪(pu)溫(wen)度(du)、速(su)度(du)、寬度(du)、自(zi)動找平(ping)方式等(deng)操作(zuo)工藝；壓(ya)路機的(de)碾壓(ya)組(zu)合順(shun)序、碾壓(ya)速(su)度(du)、碾壓(ya)溫(wen)度(du)控制、達到(dao)設計要求壓(ya)實度(du)的(de)遍數(shu)等(deng)壓(ya)實工藝以及確(que)定松鋪(pu)系數(shu)、接縫、接坡(po)操作(zuo)方法等(deng)。

   3 瀝青混合料施工配(pei)合比設(she)計結果，提(ti)出生產用(yong)的礦料配(pei)比和瀝青用(yong)量。

   4 瀝青(qing)混(hun)凝土混(hun)合料的壓實度。

   5 檢查施工(gong)組(zu)織方式、方法及(ji)管理體系、人員、通(tong)訊聯絡指揮方式。

   6 施(shi)工(gong)作業(ye)段的長度(du)，制(zhi)訂施(shi)工(gong)進度(du)計劃(hua)以及安全措施(shi)等(deng)。

   7 瀝青(qing)（改性(xing)）添加劑(ji)的種類與用量。

   8 當在原(yuan)道面(mian)上加鋪(pu)瀝青混(hun)凝(ning)土(tu)混(hun)合料，特別是在不停航條件下施工時，應驗證銑刨機的速度及接縫、接坡的銑刨寬度等(deng)。

5.4.4 在試(shi)驗段的試(shi)鋪過程(cheng)中(zhong)，應(ying)作好各項記錄，對試(shi)鋪段的施工工藝、技(ji)術指標應(ying)認真(zhen)檢查是否達到(dao)(dao)設(she)計(ji)(ji)要(yao)(yao)求(qiu)。經檢查某些指標未(wei)達到(dao)(dao)設(she)計(ji)(ji)要(yao)(yao)求(qiu)時，應(ying)認真(zhen)分析原因(yin)并(bing)進行(xing)必要(yao)(yao)的調整，通過再次試(shi)驗，直(zhi)至各項指標均符合設(she)計(ji)(ji)要(yao)(yao)求(qiu)為止。

5.4.5 施(shi)工單位應根據(ju)試驗段的結果，寫(xie)出詳細總結報告，報經業主(zhu)批準后，方可進(jin)行正式施(shi)工。

5.5 瀝青混凝土混合(he)料拌(ban)制

5.5.1 現場設置的(de)拌和廠應符合下列(lie)要(yao)求(qiu)：

   1 拌和廠(chang)宜(yi)設置在機(ji)(ji)場附近，并應符合(he)機(ji)(ji)場凈空要求。

   2 拌和廠應(ying)備有消防(fang)、安全設施，符合國家現(xian)行有關環境(jing)保護和安全防(fang)火標準規范的要求。

   3 拌(ban)和廠應選(xuan)擇地勢高處，地面平坦堅硬，宜有鋪(pu)砌層，應有足夠堆(dui)(dui)放瀝青、礦(kuang)料的(de)場(chang)地。瀝青分(fen)品種、標(biao)號分(fen)別(bie)儲存。各礦(kuang)料分(fen)別(bie)隔離堆(dui)(dui)放，不得混雜。堆(dui)(dui)放的(de)細(xi)集料宜設置(zhi)防雨棚。

   4 拌和廠應(ying)設在主風向(xiang)的(de)下(xia)風位置，有(you)良(liang)好的(de)排(pai)(pai)水設施、排(pai)(pai)污措施和可靠的(de)電力供應(ying)。

   5 拌(ban)和廠進(jin)出料交(jiao)通應流暢。

5.5.2 拌(ban)和廠應配備間歇式拌(ban)和機，其生產能力應滿足施工進度要求，并有獨立控制操(cao)作室，有逐盤打印記錄的(de)計算(suan)機自動系統。

5.5.3 瀝青材料(liao)(liao)(liao)應采用導熱(re)油(you)加熱(re)，集料(liao)(liao)(liao)宜用自動傳輸鼓筒(tong)油(you)料(liao)(liao)(liao)加溫(wen)設施(shi)加熱(re)。

5.5.4 拌和廠應具有足夠容量的瀝青混合料儲料倉，以保證連續(xu)攤鋪。

5.5.5 拌制混合(he)料應符合(he)下列要求(qiu)：1 每(mei)臺班(ban)工作前，應對(dui)拌(ban)和(he)設(she)備(bei)及附屬設(she)施(shi)進(jin)行檢查，確保設(she)備(bei)正常運(yun)轉(zhuan)。

   2 間(jian)歇(xie)式拌和機熱集料(liao)二次篩(shai)分用的振動篩(shai)的篩(shai)孔(kong)應(ying)根據(ju)集料(liao)級配要求選用，其安裝角度應(ying)根據(ju)集料(liao)的可篩(shai)分性、振動能(neng)力等由試(shi)驗確定。

   3 根據(ju)現場試驗(yan)室確(que)定的配合比用量，輸(shu)入計算機。

   4 所有計算(suan)機打(da)印記錄應作為每(mei)臺(tai)班拌和的混合料的施(shi)工(gong)日志，留作竣(jun)工(gong)原始(shi)資料。

   5 嚴格控制各(ge)種材(cai)料(liao)和(he)混合料(liao)的加熱溫(wen)度。

   6 拌和好的瀝青混合(he)料應均(jun)勻(yun)一致，無花白或焦黃色、無粗細集(ji)料分離、結束(shu)成團以及干散等(deng)現象。不合(he)格的瀝青混合(he)料，禁止使用(yong)。

   7 每次拌和結束(shu)，應清(qing)理拌和設備(bei)的各個部位，清(qing)除多余積存物。管道中的瀝青也必須放(fang)盡(jin)，清(qing)理油泵。

   8 出廠(chang)的瀝青混(hun)凝土混(hun)合料，應逐(zhu)車測溫(wen)并用地(di)磅稱重，現場簽(qian)發的運料單應一式三(san)份(fen)，分別交(jiao)司機、現場和拌(ban)和廠(chang)的質檢(jian)人(ren)員。

   9 拌好的(de)混(hun)合(he)料(liao)因(yin)故無(wu)法立即出廠時，應放(fang)入儲(chu)(chu)料(liao)倉儲(chu)(chu)存。有保溫設施(shi)的(de)儲(chu)(chu)料(liao)倉，儲(chu)(chu)料(liao)時間不宜超過一天；無(wu)保溫設施(shi)的(de)儲(chu)(chu)料(liao)倉，儲(chu)(chu)料(liao)時間應以符合(he)混(hun)合(he)料(liao)攤鋪溫度要求為準(zhun)。

5.6 瀝青混凝土混合料(liao)運輸(shu)與(yu)攤(tan)鋪

5.6.1 運(yun)輸瀝青混凝土混合料的(de)車輛，宜采用較大噸位的(de)自(zi)卸汽車。車內(nei)應清掃干凈(jing)，車箱底板及四(si)周涂(tu)抹一薄層(ceng)油(you)水(shui)混合液（柴(chai)油(you)與水(shui)的(de)比(bi)例可為(wei)1：3），但(dan)應防止油水混合液積聚在底板上。

5.6.2 拌(ban)和(he)機(ji)向運料車上卸(xie)料時，每卸(xie)一半混合料應挪(nuo)動汽車位置，注意卸(xie)料高(gao)度(du)，以防止(zhi)粗細集料離析。

5.6.3 運料車應(ying)備(bei)有蓬(peng)布覆蓋設施，以保溫、防(fang)雨、防(fang)風及(ji)防(fang)止污染環(huan)境。

5.6.4 混合料運料車的(de)(de)數(shu)量(liang)(liang)應與拌和能力、攤鋪(pu)速度相匹配，以(yi)保證連(lian)續施(shi)工。開(kai)始攤鋪(pu)時，在施(shi)工現場等候的(de)(de)卸料車的(de)(de)數(shu)量(liang)(liang)根(gen)據運輸距離而定。對改(gai)性瀝青混凝土混合料，不宜(yi)過早裝(zhuang)車，以(yi)防結塊(kuai)成(cheng)團(tuan)。

5.6.5 混(hun)合料(liao)運(yun)(yun)至(zhi)攤(tan)鋪地點后，應有專人接收運(yun)(yun)料(liao)單，并(bing)檢查溫度與(yu)拌和質量。不符合本規范表5.1.5中(zhong)規定(ding)的溫度、已結成(cheng)團(tuan)塊(kuai)或已遭雨淋濕的混合料(liao)禁止使用。

5.6.6 混(hun)合料的攤鋪(pu)(pu)宜采用履帶自行(xing)式攤鋪(pu)(pu)機。攤鋪(pu)(pu)前應(ying)(ying)先(xian)調整幅寬，檢查(cha)刮平(ping)板(ban)與幅寬是(shi)否一致(zhi)，高度（按松鋪(pu)(pu)系數）是(shi)否符合要(yao)求(qiu)。刮平(ping)板(ban)和(he)震動(dong)器底部應(ying)(ying)涂油以防粘結，熨(yun)平(ping)板(ban)應(ying)(ying)預先(xian)加(jia)熱。

5.6.7 為(wei)減少縱向施工冷接縫，保證平整度，宜采用多(duo)臺攤鋪(pu)機成梯隊(dui)連(lian)續作業。相鄰(lin)兩幅(fu)的攤鋪(pu)寬度宜搭疊5～10cm，兩相鄰攤鋪機間距(ju)不宜超過15m，以免(mian)距(ju)離過遠造成前面攤鋪

的(de)瀝青混合料冷卻。

5.6.8 攤鋪(pu)機攤鋪(pu)混(hun)合(he)料后，應用3m直尺及時隨機檢查平(ping)整度。特別是攤鋪改性(xing)瀝青(qing)混凝土混合(he)料(liao)，應盡量一次(ci)成(cheng)型，不宜反復修補。當出現以下情況(kuang)時，可用(yong)人工作(zuo)局部找補或更換(huan)混合(he)料(liao)：

   1 表面局(ju)部不(bu)平整。

   2 接(jie)縫部位(wei)缺料、不平整。

   3 攤鋪幅的邊緣局部缺料。

   4 混合料(liao)有明顯離析、變色、油團、雜物等(deng)。

5.6.9 混合料(liao)必須緩慢、均(jun)勻、連續不斷地(di)攤(tan)鋪(pu)。攤(tan)鋪(pu)速(su)度宜(yi)小于5m/min，攤鋪過程(cheng)中不得中途停頓或(huo)隨意變換速度。攤鋪機螺旋送(song)(song)料器(qi)(qi)應(ying)不停頓的(de)轉動，兩(liang)側應(ying)保持有不少(shao)于送(song)(song)料器(qi)(qi)高(gao)度2/3的混合料，以防止攤鋪機全寬度斷面上發(fa)生離(li)析(xi)。

5.6.10 每班(ban)攤鋪工作段長度，應(ying)根據攤鋪厚度、幅寬(kuan)、拌和機生產能(neng)力、運輸車輛、碾壓(ya)設備等(deng)因(yin)(yin)素(su)確定。施工中因(yin)(yin)氣(qi)候原因(yin)(yin)停止(zhi)攤鋪而未及時(shi)壓(ya)實(shi)部(bu)(bu)分，應(ying)全部(bu)(bu)清除重新(xin)更換新(xin)料攤鋪。

5.6.11 在攤鋪過程中，運料車應(ying)在攤鋪機(ji)前10～30cm處停放，不得撞(zhuang)擊(ji)攤鋪機(ji)。卸料過程中，運料車應(ying)掛空檔，靠攤鋪機(ji)推動緩慢前進。

5.6.12 施工時當氣溫(wen)低于(yu)10⁰C時，不(bu)宜攤鋪混合料。

5.7 壓(ya)  實

5.7.1 混合料的分層壓實厚(hou)度(du)應根據集料粒徑(jing)及(ji)壓實機械(xie)性能確定，但不(bu)得大于10cm。壓實度(du)應符合設計規定(ding)。

5.7.2 壓(ya)路機的類型與數(shu)量，應根據碾壓(ya)效率決定(ding)，可(ke)采用6～8t兩輪輕型壓(ya)路機、6～14t振動式壓(ya)路機、12～20t或20～25t的輪胎式壓(ya)路機。

5.7.3 壓路機的碾(nian)壓速度應按表(biao)5.7.3 規定(ding)嚴格控制。

表5.7.3壓路機碾壓速度（km/h）

5.7.4 初壓應(ying)符合下列要求：

   1 初壓應(ying)在混合料(liao)攤(tan)鋪后及(ji)時進行，不得產生推移(yi)、發裂現象(xiang)；如出現應(ying)找(zhao)出原因及(ji)時

采取措施處理。碾壓溫(wen)度應符合本規范(fan)表5.1.5的規定。

   2 壓路機(ji)應從外(wai)(wai)側向(xiang)中心碾(nian)壓。碾(nian)壓時為防止混合(he)料向(xiang)外(wai)(wai)推移。外(wai)(wai)側邊緣應空出寬度約30～40cm。相鄰碾(nian)壓(ya)(ya)帶應(ying)重(zhong)疊(die)1/3～1/2輪寬，壓(ya)(ya)完(wan)全幅為一遍。待壓(ya)(ya)完(wan)第一遍后將壓(ya)(ya)路機大部(bu)分重(zhong)量位(wei)于已壓(ya)(ya)實(shi)過的(de)瀝青混合料面上，再壓(ya)(ya)邊緣預先(xian)空出(chu)地段。

   3 壓(ya)路(lu)機碾壓(ya)時，應將驅動輪面向攤(tan)鋪(pu)機，碾壓(ya)路(lu)線及方向不應突然改(gai)變而導致(zhi)混合料產生推移。壓(ya)路(lu)機起動、停止必(bi)須緩慢進行。

   4 初壓應采用輕型鋼輪(lun)式(shi)壓路(lu)機或關閉振(zhen)(zhen)動(dong)裝置的振(zhen)(zhen)動(dong)壓路(lu)機碾壓2遍，其(qi)線(xian)壓力不宜小(xiao)于350N/cm。初壓后(hou)立即(ji)用3m直尺檢查平整度，不符(fu)合設計要求(qiu)時，予以(yi)適當修補與處理。

5.7.5 復壓緊接在初(chu)壓后(hou)進行，應符(fu)合(he)下列(lie)要(yao)求：

   1 復壓(ya)宜采用重型(xing)的輪胎壓(ya)路機(ji)，也可采用振動壓(ya)路機(ji)。碾壓(ya)遍數一般不(bu)少于4～6遍(bian)，直(zhi)至(zhi)無明顯輪跡、達(da)到要求(qiu)的壓(ya)實(shi)度為止。

   2 輪(lun)胎壓路機總(zong)質量不宜(yi)小于15t。碾壓(ya)厚層的混合料，總質量不宜小(xiao)于22t。輪胎充氣(qi)壓力不小于0.5MPa，各個輪胎氣壓應一致，相(xiang)鄰碾壓重疊1/3～1/2的輪寬。

   3 當采用振動壓路(lu)機時，振動頻率(lv)為35～50HZ，振幅宜(yi)為0.3～0.8mm，并(bing)根據混合(he)料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時(shi)應選較大的頻率和振幅。振動壓路機倒車時(shi)應停止(zhi)振動，向另一方向運行時(shi)再開始振動，以避免(mian)混合(he)料形(xing)成鼓包起拱。相(xiang)鄰碾壓帶(dai)重疊寬(kuan)度為10～20cm。

5.7.6 終壓應(ying)緊接在復(fu)壓后進行，壓路機(ji)(ji)可選用雙輪(lun)鋼輪(lun)式或(huo)關(guan)閉振動的振動壓路機(ji)(ji)碾壓，不宜少(shao)于兩遍(bian)，應(ying)無(wu)輪(lun)跡。

5.7.7 碾壓過程與碾壓終了溫度控制(zhi)應符合表5.1.5的(de)規定，并由專(zhuan)人(ren)負責檢(jian)測。

5.7.8 壓(ya)路(lu)機(ji)的碾壓(ya)段長度應(ying)與(yu)混(hun)合料攤鋪(pu)速(su)度相匹配。壓(ya)路(lu)機(ji)每次由兩端折(zhe)回的位置應(ying)階梯形的隨攤鋪(pu)機(ji)向前推進(jin)，使折(zhe)回處不在同一橫斷面(mian)上。在攤鋪(pu)機(ji)連續攤鋪(pu)的過程(cheng)中(zhong)(zhong)，壓(ya)路(lu)機(ji)不得隨意中(zhong)(zhong)途停(ting)頓(dun)。

5.7.9 壓(ya)路(lu)機(ji)碾壓(ya)過程中出現(xian)混合料沾輪現(xian)象時，可向(xiang)碾壓(ya)輪灑少量(liang)清水(shui)或加洗衣粉(fen)的水(shui)，嚴禁在輪上(shang)灑柴油。在連續碾壓(ya)一段時間輪胎(tai)已發熱后(hou)即應(ying)停止向(xiang)輪胎(tai)灑水(shui)。輪胎(tai)壓(ya)路(lu)機(ji)不宜(yi)灑水(shui)。

5.7.10 壓路機不得在未碾壓成型的道面上轉向、調頭或停車等候。振動壓路機在已成型的道面上行駛時應關閉振動。

5.7.11 在碾壓成型尚未冷(leng)卻的瀝青(qing)混合料層面上，不(bu)得停放任何機械設備(bei)或車輛(liang)，不(bu)得散落礦料、油料等雜物。

5.8 接縫與接坡(po)

5.8.1 縱向接(jie)縫應符(fu)合下列要求：

1 瀝青混(hun)凝土道面的縱縫(feng)(feng)，宜沿跑道、滑(hua)行道的中心線向兩側設(she)置。道面各層的縱縫(feng)(feng)應

 錯開(kai)30cm以上。接縫處必(bi)須緊密、平順。

   2 采用(yong)梯隊作業攤鋪(pu)的縱縫(feng)應采用(yong)熱接縫(feng)。對先攤鋪(pu)的混(hun)合料(liao)附近保留10～20cm寬(kuan)度暫不碾(nian)(nian)壓，作為其后(hou)攤鋪混合料(liao)的高程(cheng)基準面，最后(hou)作跨縫(feng)碾(nian)(nian)壓以消除輪跡(ji)。碾(nian)(nian)壓時(shi)必須掌握(wo)混合料(liao)的溫度，避(bi)免(mian)產生冷(leng)接(jie)縫(feng)。

   3 當不能采用熱接縫(feng)時，宜用切縫(feng)機將縫(feng)邊切齊或刨齊，清除碎屑，吹干水份。切縫(feng)斷面(mian)(mian)要(yao)垂直(zhi)，縱(zong)向(xiang)要(yao)成直(zhi)線(xian)（上面(mian)(mian)層中間縱(zong)縫(feng)應位(wei)于(yu)道面(mian)(mian)的中線(xian)），垂直(zhi)面(mian)(mian)應涂刷粘層油。

5.8.2 橫向接縫應符合下列要求：

   1 橫向(xiang)相(xiang)鄰兩幅(fu)的橫縫及道面各分層(ceng)間（上、中、下(xia)面層(ceng)）的橫向(xiang)接縫均應錯(cuo)位1m以上。鋪(pu)筑接縫(feng)時(shi)，可在已壓實部分上面鋪(pu)設一些熱(re)混合(he)料（碾(nian)壓前應鏟除(chu)），使之(zhi)預(yu)熱(re)軟化，以加強新老道面接縫(feng)處的粘(zhan)接。

   2 在道面(mian)(mian)的上面(mian)(mian)層(ceng)應做成垂直(zhi)的平接縫(feng)，中、下面(mian)(mian)層(ceng)可采(cai)用斜(xie)接縫(feng)。

   3 接縫(feng)處應用3m直尺檢(jian)查平(ping)整度(du)，當不符合要求時(shi)(shi)，應(ying)在(zai)混合料尚(shang)未冷卻前及時(shi)(shi)處理(li)。

   4 橫向接縫處(chu)應先用鋼輪或雙輪壓(ya)路機進行橫向碾(nian)壓(ya)。碾(nian)壓(ya)外(wai)側可放置供壓(ya)路機行駛的(de)墊木(mu)，碾(nian)壓(ya)時壓(ya)路機應位于已壓(ya)實的(de)瀝青道(dao)面上，主輪先壓(ya)新鋪層(ceng)上約15cm的寬度，然后(hou)逐步移入新(xin)鋪層，直至全部壓在新(xin)鋪層上為(wei)(wei)止，再改為(wei)(wei)縱向碾壓。

   5 當相鄰已(yi)有成型鋪(pu)幅并(bing)且又是相連接地(di)段時，應(ying)先碾壓(ya)(ya)相鄰縱向(xiang)接縫(feng)，然后再碾壓(ya)(ya)橫(heng)向(xiang)接縫(feng)，最后進行正常的縱向(xiang)碾壓(ya)(ya)。

5.8.3 在道面(mian)的中、下(xia)面(mian)層的橫向接(jie)縫為斜接(jie)縫時，搭接(jie)長度宜為0.4～0.8m。搭接處應清掃干凈(jing)并灑(sa)粘層油。

5.8.4 在(zai)原(yuan)道面(mian)上加鋪瀝青混凝土面(mian)層時(shi)，與原(yuan)道面(mian)相接(jie)處可做成接(jie)坡。接(jie)坡段應灑粘層油，充分(fen)碾壓，連接(jie)平(ping)順。接(jie)坡的坡腳處，應在(zai)下層道面(mian)上銑刨一條寬1m、深約3～4cm的凹槽，使坡(po)(po)腳(jiao)嵌入下層中，見圖5.8.4。若(ruo)原道(dao)(dao)(dao)面(mian)為水泥(ni)混凝(ning)土道(dao)(dao)(dao)面(mian)，接坡(po)(po)點宜(yi)設置在原道(dao)(dao)(dao)面(mian)接縫處。

5.9  透層、粘層

5.9.1 瀝青(qing)混凝土道(dao)面下水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩定粒料的半剛性基層上(shang)必(bi)須噴(pen)灑透(tou)層瀝青(qing)。

5.9.2 透(tou)層瀝(li)青(qing)可采(cai)用(yong)(yong)慢裂的灑布(bu)型乳化瀝(li)青(qing)，透(tou)層所用(yong)(yong)瀝(li)青(qing)應與(yu)道面(mian)所用(yong)(yong)瀝(li)青(qing)的種類(lei)和標(biao)號相同。透(tou)層瀝(li)青(qing)的稠(chou)度、品種、用(yong)(yong)量宜通(tong)過試噴確定，并(bing)符合本規范表4.3.1的規定。表面(mian)致(zhi)密(mi)的半(ban)剛性基(ji)層宜采用(yong)滲透(tou)性好的較稀的透(tou)層乳化瀝青。

5.9.3 透層(ceng)應在瀝青混合(he)料鋪(pu)筑(zhu)前噴灑(sa)。當基層(ceng)完工后(hou)時間較長，表(biao)面過分(fen)干燥時，應對基層(ceng)進(jin)行清掃后(hou)在其表(biao)面灑(sa)少量水，并待表(biao)面稍干后(hou)噴灑(sa)透層(ceng)瀝青。

5.9.4 透層瀝青(qing)應(ying)采用瀝青(qing)灑布車噴灑。

5.9.5 噴(pen)灑透(tou)層瀝青(qing)應(ying)符合下列規(gui)定：

   1 按(an)設(she)計(ji)用(yong)量一次噴灑(sa)均勻，當有(you)遺漏時，人(ren)工進(jin)行補噴。

   2 透(tou)層瀝青噴(pen)灑后(hou)不(bu)(bu)致流淌(tang)、并滲透(tou)入基層一(yi)定深(shen)度，不(bu)(bu)得在(zai)表(biao)面形成油膜。

   3 在(zai)鋪筑瀝青混合料時，若局部(bu)地(di)方尚有多余的透(tou)層瀝青未(wei)滲入基(ji)層，應(ying)予清(qing)除。

   4 噴(pen)灑(sa)透層瀝(li)青后，嚴禁(jin)車(che)輛、行人在(zai)其上(shang)通(tong)過。

   5 氣溫低于(yu)10⁰C或即將降雨時，不得噴灑(sa)透(tou)層瀝青(qing)。

5.9.6 透(tou)層(ceng)瀝青噴灑后應待其充分(fen)滲透(tou)、水分(fen)蒸發（不(bu)宜(yi)少于24小時）后方可鋪筑瀝青混合料(liao)。

5.9.7 粘(zhan)層瀝(li)(li)青宜采用(yong)快裂的灑布(bu)型乳化(hua)瀝(li)(li)青，粘(zhan)層所用(yong)瀝(li)(li)青應與道面所用(yong)瀝(li)(li)青的種類和標號相同。

5.9.8 粘層瀝青的品種和用量應根據粘結層的種類通(tong)過試灑確定(ding)，并符合本規范表(biao)4.3.1的規定(ding)。

5.9.9 粘(zhan)層瀝青(qing)應采(cai)用(yong)瀝青(qing)灑布車噴灑。

5.9.10 符合下列情況(kuang)時，應噴(pen)灑粘層(ceng)：

   1 雙層(ceng)(ceng)式或三(san)層(ceng)(ceng)式瀝青混凝(ning)土(tu)道面層(ceng)(ceng)在鋪筑上層(ceng)(ceng)前。

   2 原瀝青混(hun)(hun)凝(ning)土道面上(shang)加鋪瀝青混(hun)(hun)凝(ning)土面層。

   3 原水泥(ni)混凝(ning)(ning)土(tu)道面上加鋪瀝青混凝(ning)(ning)土(tu)面層。

5.9.11 噴灑粘層瀝青應符合下列規(gui)定：

   1 噴灑粘層瀝青前，應將道面清掃干凈。

   2 粘層(ceng)瀝(li)青應(ying)均勻噴灑，過量處應(ying)予刮(gua)除。

   3 噴(pen)灑粘層瀝青后，嚴(yan)禁車輛、行人(ren)在其上通過(guo)。

   4 氣溫低于10⁰C或即將降雨時，不得噴灑粘層(ceng)瀝青。

5.9.12 噴灑粘結瀝(li)青，待其破乳、水分蒸發(fa)后，方可鋪(pu)筑瀝(li)青混凝土面層。

5.10 改性(xing)瀝青混(hun)凝土施(shi)工(gong)

5.10.1 改性瀝(li)青混合(he)料(liao)類型的劃分(fen)應符(fu)合(he)本規范中表5.1.2的規定。

5.10.2 改(gai)性(xing)瀝青混合料配(pei)合比試驗(yan)(yan)采用馬歇爾試驗(yan)(yan)方法，試驗(yan)(yan)應(ying)按(an)本規(gui)范附錄A的步驟進行(xing)。經(jing)過(guo)配合比設計的改性瀝青混合料應符合本(ben)規范(fan)表5.3.6的規定，其中空隙率指(zhi)標為(wei)2～6%；馬歇爾(er)穩定度對(dui)于熱區和溫區提高為10000N，寒區為9000N。

5.10.3 對于飛行區指標Ⅱ為D、E、F的機場，改性瀝青混合料動穩定度(du)應(ying)大于2000次/mm；對于飛行(xing)區(qu)等級(ji)指(zhi)標Ⅱ為(wei)A、B、C的機場，動(dong)穩定度應大于(yu)1500次/mm。改性瀝青混合料水穩(wen)定性試(shi)驗應符合本規范5.3.8-2條的規(gui)定。

5.10.4 改性瀝青混(hun)凝土混(hun)合(he)料的施工(gong)溫(wen)度，宜在普通瀝青混(hun)凝土混(hun)合(he)料施工(gong)溫(wen)度的基礎上提高(gao)10～20⁰C，特殊情況應通過試驗確定。

5.10.5 改性瀝青混凝(ning)土混合料(liao)拌(ban)和(he)、運輸、攤鋪、壓(ya)實等施工要求(qiu)與普通(tong)瀝青混凝(ning)土混合料(liao)施工要求(qiu)一致(zhi)，特殊情況應通(tong)過試驗另行規定。

5.11 瀝(li)青(qing)瑪蹄脂碎石混合(he)料（SMA）施工(gong)。

5.11.1 拌制(zhi)瀝(li)青瑪(ma)蹄脂碎石混合(he)料宜采用機場道面石油瀝(li)青，可采用改(gai)性瀝(li)青技術。

5.11.2 瀝青(qing)瑪蹄脂碎石混合料(liao)所用的礦料(liao)應符合本(ben)規(gui)范第(di)4.4節的規定。

5.11.3瀝青瑪蹄脂碎石(shi)混合料(liao)中(zhong)應摻加纖(xian)維材料(liao)，提(ti)高(gao)材料(liao)的韌性和勁度。纖(xian)維材料(liao)可采用木質素(su)纖(xian)維或礦物(wu)纖(xian)維。纖(xian)維摻量為混合料(liao)總質量的0.3～0.5%。纖維(wei)應耐溶(rong)劑(ji)、耐酸堿(jian)和耐高溫。

5.11.4瀝(li)青(qing)瑪蹄脂(zhi)碎石混合料(liao)的集料(liao)級配應符(fu)合表5.11.4的規定(ding)。

5.11.5瀝青瑪蹄脂碎石混(hun)合(he)料的技術(shu)指標(biao)應符合(he)表5.11.5的(de)規定。

5.11.6 SMA混合料(liao)施(shi)工(gong)溫度應符合表5.11.6的規定。

表5.11.4瀝青(qing)瑪蹄脂(zhi)碎石混合料集(ji)料級(ji)配

5.11.7  SMA瀝青混合料(liao)拌和站應配有纖(xian)維穩定劑投(tou)料(liao)裝置。纖(xian)維必須(xu)在噴灑瀝青前(qian)加入(ru)拌和容器中。纖(xian)維與粗細集(ji)料(liao)經適(shi)當干拌后投(tou)入(ru)礦(kuang)粉(fen)，總的干拌時間應比普通瀝青混合料(liao)增加5～15秒，噴入瀝(li)青后的濕料拌和時間也應增加5秒，保證纖維能充(chong)分(fen)均勻地分(fen)散在混(hun)合料中，并與瀝(li)青結合料充(chong)分(fen)拌和。

表5.11.5瀝青瑪蹄脂碎石混(hun)合料馬歇爾試(shi)驗技術要求

注(zhu)：當集料的吸水率小于1%時，按集料的(de)(de)毛(mao)體(ti)積密(mi)度計算試件的(de)(de)空隙率(lv)(lv)；當(dang)集料的(de)(de)吸(xi)水率(lv)(lv)大于1%時，按集料的(de)毛體(ti)積密度(du)與視密度(du)的(de)平(ping)均值計算試件的(de)空隙率。

表5.11.6  SMA施(shi)工溫度（⁰C）

5.11.8  SMA混合料在運輸等(deng)候及鋪筑過(guo)程(cheng)中(zhong)，如(ru)發(fa)現有瀝青析漏情況，應分(fen)析原因，立(li)即采取適當降(jiang)低施(shi)工溫度、減少瀝青用量或(huo)增加纖維數量等(deng)措(cuo)施(shi)。

5.11.9 SMA面層不得(de)采用(yong)輪胎(tai)壓(ya)路機碾壓(ya)，以防搓揉過(guo)度(du)造成瀝青瑪蹄脂擠到表面而達不到壓(ya)實效果。

5.11.10 SMA道面面層如出現“油町”，應(ying)分析原因，仔細檢查纖維添加的方式、數量、時間，是否漏放及拌和是否均勻等，嚴重的應(ying)予鏟除(chu)。

6 瀝青混凝(ning)土道面不停(ting)航施工(gong)

6.1 一(yi)般規定(ding)

6.1.1 在原道面(mian)上加鋪(pu)瀝青混凝土面(mian)層(ceng)（含罩面(mian)）時，可采取(qu)白天(tian)不(bu)停航夜間施工的方法進行施工。

6.1.2 不停(ting)航瀝(li)青混凝土(tu)道面常規施工應符合規范第五章(zhang)中的有關(guan)規定。

6.1.3 施工(gong)過程(cheng)中應做好本場的氣象預報，盡量避免在不良(liang)氣象條件下施工(gong)。當(dang)氣溫(wen)低(di)于10⁰C或氣溫(wen)低于15⁰C且風速大(da)于5級(ji)時，不宜(yi)攤(tan)鋪瀝青混凝土混合料(liao)。

6.2 安全保障措施

6.2.1 不停(ting)航夜(ye)間(jian)施(shi)(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)序復雜，施(shi)(shi)工(gong)(gong)難度大，為保(bao)(bao)證飛行(xing)安全和(he)工(gong)(gong)程順利進行(xing)，施(shi)(shi)工(gong)(gong)單位應(ying)(ying)根據施(shi)(shi)工(gong)(gong)特點，制定(ding)切實(shi)有(you)效的(de)技(ji)術措施(shi)(shi)和(he)安全保(bao)(bao)障(zhang)措施(shi)(shi)。開工(gong)(gong)前應(ying)(ying)由(you)機場當局會同有(you)關(guan)單位組成的(de)現場安全指揮協調機構，負(fu)責(ze)機場的(de)正(zheng)常運營和(he)安全管(guan)理(li)；施(shi)(shi)工(gong)(gong)期間(jian)還應(ying)(ying)成立日常飛行(xing)安全監督小組，負(fu)責(ze)對飛行(xing)在(zai)跑道上起飛和(he)滑行(xing)情況進行(xing)監視(shi)，發現異(yi)常情況及時通報(bao)和(he)處(chu)理(li)。

6.2.2 施工(gong)單位應加強安全(quan)教育，始終把飛行安全(quan)放在首位，并制定完善的(de)施工(gong)組(zu)織計劃(hua)，以(yi)及各(ge)種(zhong)應急措施。

6.2.3 進入作(zuo)業區的(de)工(gong)作(zuo)人(ren)員必須配戴夜間反(fan)光標志；施(shi)工(gong)車(che)輛按規定(ding)路線行駛，行駛路線應設明顯的(de)交通標志。

6.2.4 每日(ri)施工完畢應(ying)及(ji)時恢復道面的臨時標(biao)志(zhi)，并做好開放飛行前的安全檢查。

6.3 施(shi)工準備

6.3.1 施(shi)工前(qian)各種(zhong)材料應備足，保證施(shi)工期間供料的及時性(xing)和連續性(xing)。

6.3.2 瀝青混凝(ning)土加鋪前(qian)原道面處理(li)及原助航燈光燈具拆除(chu)、定位和管線埋設等工作應提前(qian)完成。

6.3.3 夜間(jian)施工應在整個作業地(di)段內設置足夠(gou)的臨時照明設施并有專人管理。

6.3.4 施工(gong)單位應(ying)配備足夠的施工(gong)人員和機(ji)械設備，施工(gong)能力應(ying)相互配套；加強(qiang)設備和機(ji)具的維修工(gong)作；重要機(ji)械設備應(ying)有備份(fen)。

6.3.5 應提前做(zuo)好進(jin)場準備，停航后進(jin)場時(shi)各種(zhong)機具(ju)設備和人員應快速有(you)序。

6.3.6 現場(chang)安全指揮機構、施工及監理(li)各(ge)方之間應(ying)有(you)可靠的通訊聯絡工具。

6.4 瀝青(qing)混凝土混合料施工

6.4.1 瀝(li)青混凝土(tu)拌(ban)和廠宜設置在機場(chang)附近并滿足(zu)機場(chang)凈空(kong)要求。應有兩臺(tai)以上間(jian)歇式(shi)拌(ban)和機和足(zu)夠(gou)容積（宜不(bu)小于300T）的熱料(liao)儲料(liao)倉(cang)。拌(ban)和廠應有兩路電源以保證可靠的電力(li)供(gong)

應，并配(pei)備熟(shu)練的(de)操作(zuo)和維修工人。6.4.2 攤(tan)鋪宜(yi)采(cai)用分層分段全斷面(mian)推進施工方工。為(wei)了減少(shao)橫向接(jie)縫(feng)，每臺班(ban)各層施工長度宜(yi)不(bu)小于80m。每段(duan)宜從道面中心線向兩側攤(tan)鋪(pu)，應采(cai)用(yong)多(duo)臺(tai)攤(tan)鋪(pu)機(ji)成梯隊(dui)進行攤(tan)鋪(pu)。

6.4.3 鋪(pu)筑(zhu)方(fang)向(xiang)宜沿施工期間的主要起(qi)飛（降落）方(fang)向(xiang)推進，不(bu)允許跳躍式地分(fen)段施工。分(fen)層(ceng)攤(tan)鋪(pu)時宜一層(ceng)攤(tan)鋪(pu)完(wan)后再(zai)鋪(pu)第二層(ceng)。

6.4.4 施工時因(yin)天(tian)氣突變下雨或(huo)機械(xie)故障等原因(yin)不能繼續攤鋪(pu)時，為保證(zheng)飛行安全，對已鋪(pu)筑的道面邊緣應(ying)做臨時接坡（橫向不大于5%，縱向不大于(yu)1%）。繼(ji)續施工(gong)時對(dui)未壓實的混合料應鏟除。

6.4.5 接(jie)縫處應(ying)仔細操作，縱向初壓后用3m直尺檢查平(ping)整度，當有不符合要求者(zhe)，立即糾正，保證接(jie)縫緊密、平(ping)順。

6.4.6 每臺(tai)班(ban)瀝(li)青混合料(liao)加(jia)鋪(pu)層(ceng)(ceng)施工的末端，必須在全幅寬度范圍內做(zuo)臨進接坡(po)。當(dang)加(jia)鋪(pu)層(ceng)(ceng)厚(hou)度小于5cm時，縱坡坡度為0.5%～1.0%；當(dang)加鋪層厚度大于5cm時，縱坡(po)坡(po)度應(ying)小于0.5%。坡(po)度應(ying)平(ping)順，坡(po)腳齊平(ping)并碾壓密(mi)實(shi)。

6.4.7 攤鋪(pu)上層(ceng)時，臨時接坡(po)的坡(po)腳處應先在下層(ceng)道面上銑刨(bao)一條長約1m，深約3～4m的凹槽(cao)，使坡(po)腳(jiao)嵌(qian)入下一層中（見(jian)圖6.4.7-1）。當(dang)原道為水泥(ni)道面(mian)并用(yong)瀝青油氈貼縫時，下面(mian)層攤鋪時坡腳線宜設在油氈上。（見圖6.4.7-2）。

6.4.8 下一班繼續(xu)施(shi)工時(shi)，銑刨(bao)前必須(xu)將臨(lin)時(shi)接坡的坡頂找準。先沿銑刨(bao)線刨(bao)去該接坡，刨(bao)寬(kuan)

h

B︽—+0.5為宜，使(shi)沿道面縱向的刨槽底(di)坡為零或更(geng)小些，即(ji)刨成楔形。式中i為臨時接坡

的(de)坡度，h為銑刨深度(du)，其值不宜小于3～4cm。將溝槽內的粒(li)料和(he)粉塵(chen)用掃地車(che)（帶吸塵(chen)器）清除干凈后，在(zai)銑刨部位涂灑粘層乳化瀝青。攤(tan)鋪時應(ying)調整好(hao)預留高度，攤(tan)鋪后接縫處應(ying)由人工仔細找平(ping)并立即碾壓。

6.5 開放使用

6.5.1新攤鋪的瀝(li)青混凝土表面溫(wen)度應冷卻至(zhi)低于50⁰C時，方可開放飛行，必要時可灑水(shui)冷卻(que)。

6.5.2 每(mei)晚鋪筑完后，應立即(ji)清除(chu)道面(mian)上的(de)瀝青(qing)混合料(liao)碎粒(li)和其它污物，并將所有施工區(qu)域打掃干凈。飛行安全區(qu)域內不得(de)有任何障礙物，所有機械、設備(bei)、工具(ju)等全部退場(chang)到指定的(de)地帶。

6.5.3 開航前應由(you)有關人員組(zu)成的(de)協調小組(zu)對當晚的(de)施工區域進(jin)行(xing)全(quan)面檢查，檢查合格(ge)后方(fang)可開放飛行(xing)。

7 質(zhi)量(liang)檢查

7.1 一般(ban)規(gui)定

7.1.1 瀝青混凝土道面(mian)施工，應遵循工程(cheng)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)第一(yi)的(de)方針和全(quan)面(mian)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)管理要求，采取(qu)切(qie)實(shi)有(you)效的(de)措施，不(bu)斷提高施工質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)管理水平。建立健全(quan)“企業自(zi)檢(jian)(jian)、施工監(jian)理、政府監(jian)督(du)”的(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)保(bao)證體(ti)系，完善的(de)技術崗位責任制及質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)檢(jian)(jian)查(cha)和驗收制度，對施工全(quan)過程(cheng)的(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)進行檢(jian)(jian)查(cha)、控制，達到所要求的(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)標準，確(que)保(bao)工程(cheng)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)。

7.1.2 瀝(li)青混(hun)凝土(tu)道面施工必(bi)須實行監理制(zhi)度。監理單位應制(zhi)定監理大綱(gang)和細則，按(an)照本規范(fan)的規定進行質(zhi)量檢查與(yu)認定，凡(fan)質(zhi)量不合格的工程一律不得簽收。

7.1.3 在(zai)施工(gong)過程中(zhong)施工(gong)單(dan)位應做好(hao)自檢(jian)工(gong)作，并接受(shou)有關(guan)職能機構的檢(jian)查。

7.1.4 主要(yao)工(gong)(gong)序完成(cheng)或隱(yin)蔽工(gong)(gong)程完工(gong)(gong)后，均應組織中間驗收(shou)，做(zuo)好記錄(lu)。未經驗收(shou)合格后，不準進行下道(dao)工(gong)(gong)序施工(gong)(gong)。

7.1.5 凡不符合規范(fan)規定和設計技術要求的分項工(gong)程(cheng)，必須(xu)進行補救或返(fan)工(gong)，直至(zhi)合格(ge)為止。

7.1.6 工(gong)程竣工(gong)驗收后應按國家(jia)及行業的有關規定(ding)，編(bian)制完整的竣工(gong)資料檔案(an)，報送歸檔。

7.2 施工過程中的質量檢查

7.2.1 施工(gong)單位應(ying)按質量(liang)要求對施工(gong)過程進(jin)(jin)行(xing)有效(xiao)的質量(liang)控制和檢(jian)查。在(zai)工(gong)地現場(chang)應(ying)設(she)試驗(yan)室并配相應(ying)的質檢(jian)人員，試驗(yan)室應(ying)有完善的設(she)備(bei)、場(chang)所和公用設(she)施。在(zai)施工(gong)過程中(zhong)對各種(zhong)材(cai)料、成品半成品應(ying)按規定進(jin)(jin)行(xing)檢(jian)驗(yan)與抽樣檢(jian)查。檢(jian)查項目與頻度應(ying)符合表(biao)7.2.2-1與表7.2.2-2的(de)規定(ding)。材料質量應符合本規范規定(ding)的(de)質量指標(biao)要(yao)求。當檢查結(jie)果達不到規定(ding)要(yao)求時，應增(zeng)加檢測數量，查找原因，作出處理。

表(biao)7.2.1-1施工過(guo)程(cheng)中(zhong)材(cai)料(liao)質量檢查

注：1 表列內容是在材料(liao)進場時(shi)已按“批(pi)”對材料(liao)進行了全面檢查的基礎上，日常施工過程中質(zhi)量檢查的項目與要(yao)求；試驗記(ji)錄作為工程竣(jun)工資(zi)料(liao)。

2 “必要時”是指施工企業、監理(li)、質量監督部門(men)、業主(zhu)等(deng)各個部門(men)對其質量發(fa)生懷疑，提出需要檢查(cha)時，或(huo)是根據商定的(de)檢查(cha)頻度。

表7.2.1-2瀝青面層施工過程(cheng)(cheng)中工程(cheng)(cheng)質量的(de)控制標準

7.2.2 監(jian)理單位應對施工質量進行抽(chou)查(cha)或(huo)旁站檢查(cha)，并對施工單位的自檢結果進行認(ren)定(ding)。

7.2.3 施(shi)工單(dan)位應將每(mei)天的配料(liao)單(dan)及瀝青混(hun)(hun)凝土(tu)混(hun)(hun)合料(liao)、材料(liao)等檢測報告(gao)報監(jian)理(li)單(dan)位。

7.2.4 在工(gong)程進行中，施工(gong)單位(wei)不得(de)擅自改(gai)變(bian)材料的料源、質(zhi)量(liang)規格或加(jia)工(gong)方法，以免(mian)影響瀝青混凝土(tu)的均勻性。

7.2.5 工程進行中(zhong)若(ruo)發現供應(ying)的材料(liao)不均勻或質量(liang)有變化，或不符合(he)原來所批準(zhun)的瀝青混(hun)凝土混(hun)合(he)料(liao)礦料(liao)級配與配合(he)比，監(jian)理單位有權指令暫時(shi)停工，應(ying)及時(shi)查(cha)找原因，直(zhi)至各項技術指標符合(he)質量(liang)要求，方可再行開工。

7.2.6 監理單位必須檢(jian)查(cha)(cha)施工設(she)(she)備(bei)的運行情況(kuang)，核實材料的重量(liang)、比(bi)例和(he)性(xing)(xing)質，對(dui)拌(ban)和(he)的均勻性(xing)(xing)、拌(ban)和(he)溫(wen)度、出廠(chang)溫(wen)度及各料倉(cang)的用(yong)量(liang)進行檢(jian)查(cha)(cha)，取樣進行馬歇爾試驗，檢(jian)測混合料的礦料級配和(he)瀝青用(yong)量(liang)。如果抽查(cha)(cha)結(jie)果不(bu)符合設(she)(she)計要求，應及時停工，會同施工單位查(cha)(cha)找(zhao)原因(yin)、分析問題，在問題未獲改正前不(bu)允許其恢復(fu)生產。

7.2.7 在施工(gong)(gong)過(guo)程中，施工(gong)(gong)單位應派專人(ren)負責檢測規定(ding)(ding)的各(ge)項溫度，做到每(mei)車測定(ding)(ding)；監理(li)人(ren)員應每(mei)天隨時(shi)抽測。對檢測結果做好記錄，并列(lie)入竣工(gong)(gong)資料。

7.2.8 攤鋪時應(ying)嚴格按(an)設計(ji)(ji)高程（考慮壓(ya)(ya)實(shi)(shi)系數）進行攤鋪，保證設計(ji)(ji)坡(po)度(du)與厚度(du)要求(qiu)。對已壓(ya)(ya)實(shi)(shi)的(de)瀝青(qing)混凝土(tu)，測量鉆孔試件的(de)厚度(du)，要求(qiu)符合規定(ding)的(de)誤差(cha)之內。表面壓(ya)(ya)實(shi)(shi)后用3m直尺檢(jian)查瀝(li)青混凝(ning)土表(biao)面平整度(du)。

7.2.9 瀝青混凝土(tu)的壓實度(du)必(bi)須符合設計(ji)要求。施工(gong)壓實度(du)的檢(jian)查以鉆孔取樣為準；用經過(guo)標定的核子(zi)密度(du)儀(yi)進(jin)行抽測(ce)，作為在碾壓過(guo)程中控制壓實度(du)的參考(kao)指標。施工(gong)過(guo)程中鉆孔的試件(jian)，應編(bian)號(hao)貼上標簽予(yu)以保(bao)存，以備工(gong)程竣工(gong)驗收使(shi)用。

7.3 工程施工總結

7.3.1 施(shi)工總結(jie)報告應包括工程(cheng)(cheng)(cheng)概況(kuang)(kuang)（包括設計及(ji)變更情(qing)況(kuang)(kuang)）、工程(cheng)(cheng)(cheng)基礎資料、材料、施(shi)工組織、機械(xie)及(ji)人員配備、施(shi)工方法、施(shi)工進度(du)、試驗研(yan)究及(ji)配合(he)比報告、工程(cheng)(cheng)(cheng)質量評價、工程(cheng)(cheng)(cheng)決算、工程(cheng)(cheng)(cheng)使用服務計劃等。

7.3.2 施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)管(guan)理與質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)檢(jian)(jian)查(cha)報告(gao)(gao)應包括(kuo)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)管(guan)理體(ti)制、質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)保證體(ti)系、施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)目標、試驗段鋪(pu)筑(zhu)報告(gao)(gao)、施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)前及(ji)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)中材料質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)檢(jian)(jian)查(cha)報告(gao)(gao)（測(ce)(ce)試報告(gao)(gao)）、施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)中工(gong)(gong)(gong)程(cheng)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)檢(jian)(jian)查(cha)結(jie)果（測(ce)(ce)試報告(gao)(gao)）、工(gong)(gong)(gong)程(cheng)竣工(gong)(gong)(gong)后質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)自檢(jian)(jian)結(jie)果（測(ce)(ce)試報告(gao)(gao)）、工(gong)(gong)(gong)程(cheng)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)評價(jia)以及(ji)原(yuan)始記錄、相(xiang)冊、錄相(xiang)等(deng)各種附件(jian)。

附錄A瀝青混(hun)合料施工配合比設計步驟與方法(fa)

A.1材料(liao)準備(bei)

A.1.1 按相(xiang)關(guan)試驗(yan)規格(ge)規定的(de)(de)取(qu)樣方法，取(qu)足夠(gou)數(shu)量的(de)(de)具有代表性(xing)的(de)(de)瀝青及礦料試樣，按本規范第四章材料質量的(de)(de)技術要求試驗(yan)各(ge)項性(xing)質。當檢(jian)驗(yan)不(bu)合(he)格(ge)時(shi)，不(bu)得用于試驗(yan)。

A.1.2 對粗集(ji)料、細集(ji)料、填料進(jin)行篩分(fen)，得出各種(zhong)礦料的篩分(fen)曲線。

A.1.3 測定粗集(ji)料、細集(ji)料、填料及(ji)瀝青的相(xiang)對密度(du)（25/25⁰C）。

A.2礦料配合比計算

A.2.1 按本規(gui)(gui)范(fan)第五章的(de)規(gui)(gui)定選擇適用的(de)瀝青混(hun)凝(ning)土混(hun)合料類型，按表5.3.1確定礦(kuang)料級配范圍。

A.2.2 由各(ge)種礦料(liao)(liao)的篩分曲線計算配合比(bi)例，合成(cheng)的礦料(liao)(liao)級配應符合表(biao)5.3.1 的規定。礦料的配合比宜借助計算機進行，也可采用圖(tu)解法確(que)定。合成的級配應符合下列要(yao)求：

   1 應使包括0.075、2.36、4.75mm篩(shai)孔在內的(de)較多篩(shai)孔的(de)通過量接近設計(ji)級配范圍的(de)中(zhong)限(xian)。

   2 集料級(ji)配(pei)宜取級(ji)配(pei)曲(qu)線范圍的中值，也可根據(ju)具體需要將級(ji)配(pei)曲(qu)線向(xiang)(xiang)上或(huo)向(xiang)(xiang)下(xia)移(yi)動，以(yi)獲(huo)得相對較粗或(huo)較細的集料。

   3 合成的級配曲線應接近連續或(huo)有合理的間斷(duan)級配。當(dang)經過再三調整，仍有兩個以上的篩孔超出級配范圍時(shi)，應對(dui)原材料(liao)進行調整或(huo)更(geng)換原材料(liao)重新設計。

A.3 馬歇(xie)爾試驗

A.3.1 根據本規范表5.3.1中的瀝(li)青用量(liang)范(fan)圍(wei)，參照各地(di)區道(dao)面使用經驗，初定(ding)瀝(li)青用量(liang)。

A.3.2 以(yi)初步瀝青用量為中間(jian)值，按每相(xiang)隔0.5%（重量(liang)計）差額取5組(zu)不同瀝青用量(liang)，用小型(xing)拌和機與(yu)選定的礦料拌和，按《公(gong)路工程(cheng)(cheng)瀝青及瀝青混(hun)合(he)料試驗(yan)規程(cheng)(cheng)》（JT052-93）規定(ding)的馬(ma)歇爾試驗(yan)方(fang)法成(cheng)型試件，測定(ding)試件的密度，并計算(suan)空隙率、瀝青飽(bao)和度、集料間隙率等物理指標，進(jin)行體(ti)積組成(cheng)分析。

   1 瀝青混凝土混合料試件，宜用水中稱重法測定。

   2 瀝青(qing)混凝土混合料道(dao)面(mian)選用的(de)吸(xi)收(shou)性集料的(de)試(shi)拌試(shi)件，應采(cai)用表干法測定。

   3 吸(xi)水(shui)率大于2%的瀝(li)青混合料，不能(neng)用表干法測定(ding)，應(ying)采用蠟封法測定(ding)。

A.3.3 進(jin)行馬歇爾試驗測定(ding)馬歇爾穩定(ding)度(du)及流值等(deng)物理力學(xue)性質。選(xuan)擇(ze)的瀝青(qing)用量(liang)范圍應(ying)使密度(du)及穩定(ding)曲線出現峰值。

A.3.4 按(an)圖A.3.4的方法所示(shi)，以(yi)瀝青用量(liang)為橫(heng)坐標(biao)，分別以(yi)密度(du)(du)、空隙(xi)度(du)(du)、飽和度(du)(du)、穩定度(du)(du)、流值為縱坐標(biao)，將各項測定結果計算數據(ju)繪入圖中，連成園滑(hua)曲(qu)線。A.3.5從(cong)圖A.3.4求取相應(ying)于密度(du)最(zui)大(da)值的瀝(li)青用量(liang)為a₁，相應于穩定度最大值的瀝青用量為a₂及(ji)相應于規(gui)定(ding)空隙率范圍(wei)的(de)(de)中間值的(de)(de)瀝(li)青用量(liang)a₃，求取三者平(ping)均(jun)值作為最佳瀝(li)青用量的(de)初始值OAC₁。

A.3.6 求(qiu)出穩(wen)定(ding)度、流值、空(kong)隙度、飽和度、密度均符合本規(gui)范表5.3.5規(gui)定(ding)的瀝青用量范圍OACmin～OACmax，并求取二(er)者的中間值(zhi)OAC₂。

A.3.7 以最佳瀝青(qing)用量(liang)初(chu)始值OAC1在圖A.3.4中求取(qu)相應(ying)的各(ge)(ge)項指標值(zhi)。當各(ge)(ge)指標符合本規范中表5.3.5規定的馬(ma)歇爾設計配合比技(ji)術標準時，由(you)OAC1和OAC2綜(zong)合(he)決定最佳(jia)瀝青(qing)用(yong)量(liang)OAC。當(dang)不符(fu)合表5.3.5的(de)規定(ding)時，應調整級(ji)配，重新進行(xing)配合比設計，直至各項指標均符合要求為止。

A.3.8 由OAC1和OAC2綜合決定最(zui)佳瀝青用(yong)量OAC時，宜(yi)根(gen)據實踐(jian)經(jing)驗、地(di)區特(te)點、氣候條件按下列步驟進行：

   1 一般可(ke)取(qu)OAC1和(he)OAC2的中值作為最(zui)佳瀝青用量OAC。

   2 對溫熱區(qu)機場道面(mian)，預計有(you)可(ke)能產生(sheng)較大輪轍時，可(ke)在(zai)OAC2現(xian)下限OACmin范圍內決定，但不宜小于(yu)OAC2的0.5%。

   3 對(dui)寒區機場(chang)道面，OAC可(ke)在OAC2與上限值OACmax范(fan)圍內決定(ding)，但(dan)不宜大(da)于OAC2的0.3%。

附錄B 重(zhong)交通道路(lu)石(shi)油瀝青技術要(yao)求

本規范(fan)用詞用語說明

1、為便于(yu)在執行(xing)本(ben)規(gui)范條文時區別(bie)對(dui)待，對(dui)于(yu)要(yao)求嚴格程度不同(tong)的用詞說明如下：

（1）表示很嚴(yan)格(ge)，非這樣做不可的；

 正面詞采用“必(bi)須”，反面詞采用“嚴禁”。

（2）表示嚴格，在正(zheng)常情(qing)況下均應這樣做的(de)：

正面詞采用“應”，反(fan)面詞采用“不(bu)應”或(huo)“不(bu)得(de)”。

 （3）表示允許(xu)稍(shao)有選擇，在條件許(xu)可時首先應(ying)這(zhe)樣做的：

  正面詞采(cai)用“宜”或“可”，反面詞采(cai)用“不宜”。

2、條文中(zhong)指明應按其他有關標(biao)準、規(gui)范執行時(shi)，寫(xie)法為“應按……執行”或(huo)“應符合……的規(gui)定”。